很多喜欢文案短句的书友不知道国内海域跑船工资是多少、现在跑船海运工资多少怎么去描写，今天小编为您解答这个问题！一起来欣赏吧!
一、国内海域跑船工资是多少
1、同样，如果是油轮、液化气或化学品船，工资也相应要比货轮高一些。
2、我，你们老公老是保存的工作有四万四五万一个月，当半年多才回来，你会让他去吗？这个肯定的，为了家庭，这个肯定可以让他做一下半年呗，毕竟是很短的。
3、就算是两万元你愿意来？工资高低是论职位的，我目前到手的工资是四万九千多，并不是大家认为的每个人都是固定的工资。
4、目前航海十三年，去过89个国家，赚了两栋别墅的钱，村里人都特别羡慕我，而实际上海员是一个非常不容易的工作。那么船员在船上的生活环境是怎么样的呢？我干过五种船型，每种船型都不一样，我更喜欢客船和滚装船。这两种船型的生活区干净，舒适，没有噪音。
5、船员，算你从最底层干起，机工/水手实习六个月后，每个月工资(目前市场价)国内航线不低于9000，国外航线不低于1w，这是最底层的工资。如果你还想往上爬，可以继续考三副/三管，现在三副/三管，内外线工资都不低于2w(算最低的，其实外线远高于这)，这是三副的，还有二副，大副，船长，每升一级，工资基本翻一翻，这还是目前的行情，五年后市场循环，兴许更高。
6、(每次检查都得藏起来，说有安全隐患。。。)
7、主要是拖工资，一般拖两个月，航运业行情不好不少公司都这么做的。
8、船员每天生活在里面，如果说有噪音的话可能就是别的船员在说话和放音乐的声音，一旦所有船员睡下后，整个生活区就特别的安静。
9、远洋航线(以普通货轮为例)，单位：美元
10、土耳其地域很大的，若沿着你画这一条线，等于说是从土耳其北部黑海区域出发，必然要经过你所说的这个路线。什么叫希腊海域?爱琴海一部分是希腊的领海，一部分是土耳其的领海，当然土耳其领海区域要相对小一些，因为希腊的岛礁有很多是贴着土耳其海岸线的。如果你从土耳其南部或者东南部出发，那么就只走地中海，并不经过爱琴海或者所谓的希腊海域。
11、老黄自从10年前去跑船开始，每2年才回一次家，有的时候去非洲，有时候去欧洲，有的去一趟来回就花掉了1年的时间，很多时候都是在中途转运，根本就没有回到国内。
12、还有，如果全是中国船员的船，每个月底还有大概100美金左右的伙食退伙费，大家可以花这个钱自己购买其他好吃的。
13、幸福指数这比较好理解，大多数人都不会认为船员的生活是幸福的吧。而船员本人也会有一种过渡补偿心理的存在，觉得有愧于家人。虽然几乎人人都有神经官能症，可船员群体相对而言会严重点。
14、说说工资待遇吧：工资待遇是大家最关心的哈，这个说起来也简单，一句话概括“狼多肉少，狼少肉多”。
15、海员也面临一些不确定危险
16、2022年，沿海航线中各职位船员工资：
17、我们的确会因为这工作失去很多，我不能像陆地上一般，打篮球，看我爱的比赛，拿着球杆和基友打出1和爱的人如胶似漆的黏。可在那汪洋中的所见所闻，周游列国的经历，也是一比巨大的财富，无法用得失去衡量。
18、还是因为工作太辛苦，离家时间太长。特别是国际航运，出去一趟要几个月，家里的事办不成，老人小孩照顾不到等因素，所以好些人都不愿意干。
19、认清一万二背后的“套路”
20、机舱部：轮机长工资：9000—10500美金之间；大管轮：8200—9000美金之间；二管轮：5200—6000美元之间；三管轮：4800—5500美元之间；机工长：2200—3000美金之间；机工：2000—2500美金之间；电工：2200—3200美元之间；
二、现在跑船海运工资多少
1、40万船员都在用的培训找船APP！(培训无差价、办证体检、免费找船、考试题库)关注我，助您航运无忧！
2、目前为止，我有去过大概全球20多个国家了，横跨亚欧非，南北美洲。我跑过的航线航程大概可以绕地球两圈了。最有印象的应该是去过以色列的死海和基督教发源地耶路撒冷，真正见到了耶稣当时从十字架放下来趟过的那块圣石！还有就是领略到了地中海美丽的土耳其，爱琴海的独特风光。我也曾经打算在乌克兰的旅游城市奥德萨游玩时，看到人家美美的旅游居住环境，产生过移民的冲动！
3、而且准军事化管理的航海学校学生制服很吸引我，可以圆我从小就就想穿上军人制服当兵的梦想！因为小时候就想成为一名军人，而我们海员的学校管理其实和军队其实有很多相似之处！所以我成为了2008年天津海运学院一名新学员，开启了自己的航海学习生涯。
4、我的基友，著名电车之狼@丁大伯曾在一个阳光菲薄的夜晚，在我耳边这样说：一个人总得隐忍所有的黑暗，把光投射出去，把坏的变好，把好的变得更好。(我相信他在地铁上也是这么做的。)
5、一份工作，好与坏，其实都是自然的存在。合适不合适，其实自己心里最清楚了，旁人给出的意见，只能是作为一个参考，目的就是为你提供判断的依据。干与不干，还是由自己最后定夺。
6、每个地方每个旅游公司给导游的工资都是不一样的！有的公司导游没有底薪，就算有也不会很高，一般都在1000以下！导游的收入完全靠接团来维持！所以很辛苦！！！
7、各有各的好吧，总体感觉内线比较好，远洋的这一跑大半年，有的一个航次一个多月或者更多，很变态！现在近海工资也挺高的，而且经常靠岸，日子会好过一些，一般的远洋工资不比近海高多少(少数外派公司除外，有的特殊船种像油轮化学品会很高)。
8、但相比之下，我还是很幸福的，船长和大副不能同时下船，船长上午要接待各路人马，大副又要配货解决装卸货的问题。所以无论国内国外的航线，船长和大副下船机会很少，两三个月不下船脚踏实地是很正常的情况。这不憋出个病来，我都觉得奇怪。领导就是辛苦啊。
9、水手长在大副领导下，组织领导木匠和水手进行工作。
10、一般电工月工资在2500元左右，技术高一些的月工资3000元，电子技工1800~2300美金左右的工资。
11、适合自己的，才是最好的。
12、但我本人更喜欢在大型散货船工作，工作节奏慢，没有集装箱船那样飞快的航速，不会一天短时间连续换着挂靠码头和港口，船上人员可以得到很好的休息和修整。
13、他是27岁才有的女朋友，其实小伙长得挺好的，177的个体，体型匀称，收入他只说比我们这种坐办公室的肯定高很多，但高多少就不知道了。有房子但没车，他嫌开车停车保养什么的麻烦，出门都是打车。女朋友和他分手后他就没正经处过对象，海员也不干了，找了个稳定的工作，平时就是上班、健身，没事看看美剧，后来教教人英语。
14、船员，跑船，有没有前途！这话怎么说呢，如果你年纪不过在陆地上能兼钱到七千块钱以上且这份工作还有很大的晋升空间，那么，我不推荐你来船上。
15、旱船，是汉族民间表演艺术形式之逢年过节，山西境内各地都流行这种民间舞蹈，这是一种模拟水中行船的民间舞蹈。“旱船”是依照船的外观形状制成的木架子。在这种船形木架周围，围缀上绘有水纹的棉布裙或是海蓝色的棉布裙。在船的上面，装饰以红绸、纸花，有的地方还装有彩灯、明镜和其它装饰物，把这只或者十几只船装饰得艳丽不凡。“旱船”，自然是陆地上的船。乘船者一般是一个人，有时也有双人、四人甚至七人共同乘用一只船的。乘船者所表现的多是姑娘、媳妇，也有扮演其它人物的。
16、做海员工资一定很高，我想不在一万，但那个苦也不是一般人受得了的吧，至少我这么觉得的。
17、国内船员待遇4000—5000左右。
18、全球大概有80多万船员，他们工作都非常辛苦，我所想的并不能完全代表他们的想法，我只能为他们祈祷在自己的工作岗位上与平平安安、顺顺利利的，早点回家与自己的家人团聚
19、我是海员，有太多人问我这个问题了，那我就详细的说下吧，其实我心里最想奉劝所有人，对船员感兴趣可以，但是千万还是别来做船员，虽然在大家眼里工资是高了点，但是不是大家想象中的那样，那我就具体说说吧。觉得不错，对你有帮助那就给个赞，转发分享给更多想看到的人。
20、有时候远洋船一个航次一个月甚至更多，对于海员天天大洋航行可能会更舒服。
三、跑船船员工资多少
1、20日午后至22日夜间，黄海南部海域、东海大部海域、台湾以东洋面将有8～10级、阵风11级的大风，“塔巴”中心经过附近海域的风力可达11～12级、阵风13～14级。受大风影响海域航行、作业的船舶，需注意航行安全。
2、怎么能少花钱的把船上：说起来也简单，主要是培训套路太深了，新人上来不懂，也容易多花钱，所以我在头条里面更新了详细的避坑指南，这里不细讲了。
3、保安不要当了,要不咱当兵锻炼了那么些年的意志,品质用在保安上,岂不白费了??花几个月的时间来准备,哪怕是学习都是值得的,准备一份有质量的简历,到网上投一投,想好准备在哪发展,不一定大城市才有钱挣,才有机会,一些新兴城市,沿海的,地方机会也挺多的,关键是现在的心态不能急,抱着学习经验,打基础的态度去做事,相信有一天你会成功的,退伍老兵我们一起加油!
4、而那些整天嚷嚷着说船员不好的，你想让他告诉你一些有关事项，总是说别跑船，不是人干的工作。而他们不知道有的人确实需要一份这样的工作，有些人不怕苦，不怕累，不怕寂寞，就是挖空心思想当海员，看我以往的回答就可知道，我自己回答了很多船员相关的了。那些想学海员的需要找一个了解的人来告知一上当受骗谁都不想。
5、隐正在劳务外派的工资曾经开到8万以上了。看你是去船坞仍是去跑船了，船坞隐正在形势欠好，工资战外面其他行业差未几刚去2000块。
6、船员的存在感，自我认同感，幸福指数普遍低于陆地上工作的群体。存在感是很大的难题，船员基本是消失在大众视野中的，想刷存在感基本都没机会。因此，船上也有不乏少数，努力刷存在感，没事儿找事儿的人。这点在船上的有家室的领导阶层比较常见，依我愚见，算是生理需求中的本能，也算尊重需求吧。(不对请指正，欢迎随时打脸)长久以来的远离社会，导致自身成就和付出得不到社会的认同。这些从大众对船员的刻板印象与认知程度上就可见一斑。存在感不强导致自我认同感也偏低，这点在我接触的中普船员中有明显的表现，他们在这份工作中容易找不到自己劳动所输出的价值，工资偏低也是一部分。
7、都有优缺点，就看你怎么看待。
8、我和我的1分女友很性(幸)福。我和她加起来可有10分，嗯，没错，我有9分，哈哈。另外90分不用给我们，我怕她骄傲，让我们自行努力吧。谢谢各位关心我的情感状况啦。我现在得去给她充气了。
9、★★★★船舶求购：买一条1000－1500的甲板船，联系方式15905127222孙
10、当然，说这么多，还是需要明白考试学习时间需要三个月，以及要忍受实习期工资比较低的情况。总的来说跑船适合家庭压力大的人，比如债务多，做生意失败，养了很多孩子等类型的人。对于有钱人是不合适的，毕竟跑船还是比较辛苦的。
11、这种高危工作，虽然一个月5万块钱，但是大家还是不愿意去，有命赚钱得有命花，还是保命要紧。
12、我们船上健身措施真是少的可怜，一台小小的跑步机，一张乒乓球桌，没了。看到我每天下午在房间里拿瑜伽垫练plank，俯卧撑，咿咿呀呀的时候，其他人都以为我疯了，在猥亵地板。这次去欧洲，打算自费买个沙袋，再做一次异类也好。
13、我的亲身经历是当时我驾驶的7万多散货船，航行快出索马里红海海域时，有七艘索马里渔民的快艇由东往西极速横渡我船，我船武装保安(荷兰籍队长，其他三个斯里兰卡队员都摩拳擦掌)准备好严阵以待准备开火了，后面发现人家驾驶快艇只是过路的并没有袭击我船，吓出汗了虚惊一场！那也是这几年，唯一路过的一次索马里遭遇。现在东非索马里海域相对安全，据说非洲西部海域海盗会猖獗一些，以后我们的海员兄弟去非洲西部那边还是要小心一些。
14、★★船员求职：夫妻档，小一类船长新证，二类轮机长，航线：上海到宜昌，有小散化证，有LNG证书。13865687281张
15、第二：文化水平。这是很多人觉得自己不能做海员的原因，因为很多人觉得自己的文化水平太低了。确实，做这行需要一定的起点，比如你要做高级船员，那你可能需要大专以上文化，如果你只想做水手，那你只需要初中以上文化。不管是做高级船员还是普通船员，如果你想跑远洋船舶，那你需要有英语要求，比如你打算做远洋水手，那你需要考一科英语，这个英语就相当于一年级的水平，所以读过初中的人基本就没问题，如果你要做高级船员，那么你需要一定的英语能力，因为高级船员考试是有听力的。这就需要你有大专的文化，当然你的英语很厉害，你先做水手后面再去考高级船员也是可以的。
16、你要再问我哪个航线好我只能告诉你熟悉的航线最好。
17、我是要做上海贼王的男人！！！
18、好敏感的问题啊，作为业内人士，也只敢给你一个模糊的答案。国内飞行员收入各航空公司略有不同，最多的应该是年薪在税后80W左右。当然技术标准不一样收入也有区别，比如新毕业刚参加飞行的学员，月收入不足1W，而一名飞重型机(比如B777或A330)国际航线的，成熟的资深机长，甚至是飞行教员，月收入最高6~8W。当然，中国的飞行员收入低于国际标准很多，听说世界上收入最高的机组是香港的国泰航空公司的飞行员，年薪好像可以达到60W~100W美金，美国飞行员年薪应该在30~80W美金，应该是税前收入。乘务员收入也和级别以及所飞航线有关，月收入应该在5000~2W之间。
19、小黄毛是我们以前同船的一个同事，这是他的绰号，在船上担任三管轮，是正二八经的学院派出生。他的情况在海员中也有一定的代表性。
20、记得那一年有一次台风迅猛，直接的后果就是全船大多数都摇得吃不下饭了。小黄毛由于上船不久，那里见过这仗势，第一轮就是他和大厨先倒下了。好家伙，在台风来的这几天里不吃不喝，一天就躺在床上度日。当台风过去，整个人都瘦了一圈了。这个触动了他的心灵，死活也不再愿干下去了。
四、去海上跑船工资怎么样
1、最近初中同学老黄结束了自己10年的跑船生涯，从国外回家了，在跟老黄相聚吃饭聊天时，很多朋友都表示羡慕老黄的高工资，一个月5万块，一年收入超过60万，还有2个月的假期。
2、★★★船员招聘：招二类船长一名18130632420
3、船员：中介和船东，你们应该反省一下为什么海员招工那么难？不开高薪谁又会选择这个高风险职业呢！你问我现在远洋好还是内贸好。我只能告诉你作为海员，哪个工资高你就去哪家公司。船员不是为了工资还有什么值得大家争先恐后的奔走的吗？
4、但他也经常被他爸爸打，基本上看见他有伤，就知道是他爸爸回来了。按他说的，他爸爸的脾气就是因为他是海员，要长时间在海上养成的，他说的有没有道理我当时不知道，但现在让我在家呆半个月不出门我都能郁闷，何况是面对没有WiFi、没有边界的大海。
5、当然可以啊，海员职务晋升关键看的是资历，只要你吨位或者功率达到了，时间达到了，职务晋升是自然地事情。外派船员的工资不等，关键看船公司啦，欧美韩日的船要中国高级船员的不是很多。就以新加坡为例吧，现在三管三副的工资大概在2000左右。二副二管的大概2700左右吧。这些都是随时变化的。
6、你是否是家里的独生子 ？是否打算跑船十年以上？
7、近洋航线(以普通货轮为例)，单位：美元
8、这样的免费的福利，也不应该被选择性忽视，不是么？
9、住宿环境就不用想了，远洋船不等于游轮！不可能给船员提供带空调的房间，只提供一个铁皮盒子，有些连空调都没有。夏天顶着高温闷在里面，再随着海浪的起伏摇两天，一般人真顶不住。长期处于这种压抑的环境下，会让人产生抑郁、暴躁、易怒等负面情绪，如果得不到及时有效的疏导，很可能发生不可挽回的悲剧，2011年的“鲁荣渔2682”号案就是活生生的例子，33人出海，只剩下11人活着回来。
10、而在陆地就不一样了，吃住都要花钱的，虽说同样需要养家，在船上就不同了，你的衣食住行完全不用花钱，零花钱有点劳务费，可以节约不少。
11、(为了拍照，我还整理了房间，贴心的我不能脏了各位眼睛嘛)
12、心理健康也是比较令我担忧的一点，船员的心理健康，被很多人忽视，包括船员本人。特别是远洋船员，比如欧线，横跨印度洋，拨钟倒时差节奏还不算很快，基本12天要拨8个小时，睡眠质量受到影响。(这里有个很有趣的体验，你能比较一天有25个小时，23个小时和正常生活作息的区别。)
13、在过去，国外航线的工资自然会比国内的好处很多，但是如今的时代变了，国内国外工资不相上下，在工资方面没区别，有区别的是国内航线比较累，毕竟近洋港口多自然就累。
14、先介绍下，19000TEU的集装箱是什么概念，400米长，7米宽，我腿短，干个活甲板走一圈都要10分钟，有时候走得我想骂娘。由韩国现代重工制造，中海印度洋于2012月起，已投入运营一年多。全员23人都是中国人。
15、至于前景如何？我想问你几个问题，你觉得能够接受，那么你可以选择跑船，前景还是不错的。
16、哦对，差点忘了，个人以8年航海经历强烈建议你，不到迫不得已千万不要上渔船。至于原因，因为不是你提问的问题不便贸然写下来，但在我头条里，我有总结过。
17、每种职业的背后，都有不为人知的心酸，致敬所有努力前行的人！希望7名失踪的中国籍船员能平安归来，祈祷所有人的2020年身体健康、万事如意！
18、第三:“危险”众所周知，海上的天气是瞬息万变的，比如你在这边的时候风平浪静晴空万里，等开了几个小时到达另一个海域的时，哪里波涛汹涌，狂风巨浪，说句不好听的，说不定下个浪就能把这个船给拍反。
19、最后，喊出这句：DONOTGOGENTLEINTOTHATGOODNIGHT.
20、具体细节不用说太多，我说这个职业好总会有些人喷我，说我把这个职业说的太美好了，其实我做这个自媒体，就是今年我去学校培训，发现有些人学船员被中介公司坑去不少钱，最起码我作为船员中的一个，把以往和现在的了解，所知，告诉大家，免得花费不必要的金钱。
五、出海船员工资多少
1、很多学习学习船舶驾驶专业的学生，梦想着早一点能当上船长，现在坐上大幅职务了，但当切身实际做个这个工作后，现在没有想当初当船长的梦想那么强烈了，反而想改行了。
2、工资再高，最后连家都没有了，请问你还会去做海员吗？我就是一名海员，在船工作的时候每个月的工资都在一万三左右，去年我果断转行了，现在工资只有四千，但是我不后悔！
3、国内沿海航线(以普通货轮为例)，单位：元
4、2 如果是甲类三副，你十年内肯定可以做到船长，如果你英语流利，你的行情肯定很好，毕竟经济发达国家的人都不怎么想跑船，而且贸易量再加大，所以航运在可预见的年代里是很好的。
5、在这里友情提示下，千万不要听中介的话，可以给自己省一大笔钱，你只要自己去当地的航海院校或海事培训机构问问，他们什么都会告诉你，他们学校都会有专门培训社会船员的，他们让你交一定的钱后，在那里上课培训考证。
6、在未派专职木匠的船上，负责指派一水轮流担负木匠之责。
7、打电话通知了父母，虽然家里人百般不舍，但也难违他的决心。船到码头，也不等公司通知到来就下船了。望着他廋弱的身躯消失在码头，大家也忍不住长叹短吁。这么多年的付出，一场台风尽毁。
8、需在培训后，进行证书考试，考试通过取得《海员证》、《船员服务簿》、“四小证”(船舶消防、海上急救、救生艇筏操作、海上求生)。
9、每个人一个房间，都有独立卫生间。我房间里放个香薰，身上喷点香水，在房间做个面膜，被看到就成为大家吃饭吹牛的谈资。
10、题主说的，一个月5万，一年6个月，根据我身边的家人实际情况，这是不存在的。跑船是非常苦的，不是不得已，没人愿意去，早年我一个表哥刚去当水手，在船上晕船晕了一年，晕过船的都知道有多难受，何况晕了一年。
11、最后，就目前来看，船员的工资很不错，比如船长的工资在70000元左右，大副的工资在60000元左右，二副的工资在50000元左右，三副的工资在40000元左右，水手的工资在16000元左右，大厨的工资在14000元左右。这是船员的工资情况，每个公司开的工资都可能不一样，所以工资没有一个统一的标准。
12、老黄看着大家说道：“你们光说工资高，当初叫你们跟我一起去，结果一个人都不去，我这个钱是拿命换来的，是真的辛苦钱。”
13、担任电子技工满18个月。
14、行驶在海洋当中，随时可能面临一些恶劣的天气，特别是台风、飓风等等，有时候遇到一个十几级的台风，光是浪的高度就达到十几米，这是非常恐怖的一件事情。
15、你好，我是一名船员。曾经跑船5年。那我就来说一下吧。
16、来路不由己，但前路可期。谢谢，完。
17、负责编制水手航行、停泊及瞭头轮值班表，经大副批准后贯彻执行。必要时，参加瞭头和操舵。
18、神秘海域这个模式应该是真的，因为之前腾讯上传新版本让苹果审核，结果苹果公司审核发生了点问题，导致资料被泄露了，所以说这个片应该是100%的了
19、在公海里，没有信号，你想跟家里人发个视频通话都是很困难的，每天遇见的就是那几个同事，老黄离开时孩子刚出生，家里没什么钱，于是老黄觉得拼一把，而如今老黄的儿子10岁了，但是却根本不认老黄。
20、当然现在技术已经非常先进，真正因为受到天气影响出现意外情况的已经很少。