很多喜欢文案短句的书友不知道福特金牛座视频说说、福特金牛座使用教程怎么去描写，今天小编为您解答这个问题！一起来欣赏吧!
一、福特金牛座视频说说
1、尺寸空间可以说是金牛座的优势，长宽高分别为5018mm*1884mm*1506mm，轴距为2949mm，达到了入门C级车的标准，实际上定位是B+级车，尺寸参数上的优势很明显，为内部宽敞的空间奠定了良好的基础，营造出了良好舒适的乘坐环境。
2、油耗：油耗大不是问题，给你这么大马力你还要低油耗？买QQ吧。
3、内饰：同级别车不能比的感觉豪华索尼音箱太棒了
4、五米的车长，绝对宽裕的车内空间，座椅舒适性也非常好，软硬度、承托、靠靠角度、静谧性都很不错。
5、空间：内部空间很大,后排坐3个成年人都不会觉得挤。
6、迈腾属于B级车，金牛座则属于C级车。没有什么可比性，性能各方面要高出迈腾不少。迈腾应该相对比蒙迪欧，同级比较。
7、空间：非常宽敞，目前两口子非常够用。哈哈乘坐空间：本人个子半残疾，坐在驾驶室太宽敞了。女票在旁边都是微微躺着。后排也完全不受任何影响。
8、福特金牛座撇开LTD版本以外，以市场占有率评价标准这台车都是限量版，而特别推出的限量版显然是不值得考虑的，因为有林肯的存在。福特金牛座在2019年截止5月数据，这台车的月均销量约为249台，销量之低与一些所谓限量发售的车基本相当，所以不用刻意推出真正的限量版了。所谓的LTD限量版无非是增加了一些并不很实用的配置，比如后排安全带气囊、车道偏离预警、并线辅助、主动刹车以及自适应巡航，这些配置看似是实现了L2级自动驾驶功能，但配置缺少了重要的一项——道路标识识别系统。
9、就空间来说，2949mm的轴距带来空间真不是吹的，我这种身材的胖子坐驾驶席，前排座椅调至最低，膝盖离中控台留一拳以上的距离后再坐入后排，腿部空间三拳以上、头部空间一拳以上，二郎腿、北京瘫随便上，而且车内用手能摸到的地方几乎全都用皮质缝线或搪塑软质材料进行了包覆，手感和视觉效果都挺好的。
10、动力：跑高速：跑高速比较省油，动力源源不断。高速的平均油耗大概8个。
11、不过有一点遗憾的是我按下这辆全新金牛座的驾驶模式切换键后，发现驾驶的感觉及屏幕上的显示都没有任何改变。有可能是新车具有什么保护程序的缘故，反正车一直默认的是偏节能的驾驶模式，感觉变速箱的降档不算太积极，好在全新金牛座动力本身够好，再加上换挡拨片在D档下就能介入，需要急加速时手动降档就OK了，所以总体而言全新金牛座的动力水准在同级车型中优势还是比较明显的。
12、内饰：不错,就是中控屏幕太小,手机没充电口。
13、缺点：行车电脑软件功能有待进一步改进提升。
14、配置：毫无疑问！50万以内还有谁？V6双涡轮还有谁？四座椅通风加热和按摩还有谁？十九寸大脚，自适应带随动转向LED大灯，ACC自适应巡航，自动泊车，主动刹车，电动方向盘，带气囊的安全带，后电动遮阳帘，索尼14扬声器，主动降噪……当之无愧的性价比之王！！！
15、配置：性价比我觉得相对来说真的不错，但是这阵子福特车口碑不怎么好，其实我还是很相信福特的，
16、配置：性价比非常高，该有的配置都有了，比这同价位其他车要实惠很多。
17、福特金牛座算是福特在中国市场的旗舰车型，虽然跟国外已经停产的那个金牛座好像不是那么一回事，更像是长福捡起来给中国市场特供的这么一款车型，但这是一款在长福式微后打造的一款车，依然是旗舰车型金牛座，性价比比起其它的B级车，依然是很高，我觉得非常值得推荐，推荐中配尊享版车型，综合优惠后26万内下地。
18、配置：对比同级别科技含量高
19、油耗：感觉稍微有那么一点高，不过在接受范围
20、配置：配置很好，安全配置特别到位，胎压监测，防爆胎这些都配备了
二、福特金牛座使用教程
1、空间：空间不用多说，相中的就是空间动力配置，我184前排调好，后排随意翘二郎腿
2、动力：0T很强大，优秀，动力源源不断。
3、舒适：舒适性不错,唯一的缺点是小石子打底盘的声音太明显了彻底拉低舒适分噪音控制：噪音控制不错,但是地盘小石子敲击声太明显,就几乎不敢走有石子的路面,声音太大了无法接受!
4、配置：性价比这个东西最见仁见智，每个人侧重点不一样，思想境界也不一样，真不好说，自己觉得合适就行！比如你花30多买个金牛座绝对贵，可别人觉得50买个奔驰挺划算。是吧，所以，这些事，自己掌握。我既然买了，我肯定是认可的，因为看外观、看大小、看配置，百万豪车也就这样了哈哈哈哈
5、驾驶感这东西，每个人的感受都不一样，因人而异，我就说说我的体会了。两个字舒服。操控感，动力系统，附加功能，都非常赞。至于价格个人觉得还可以接受，30万左右，买上福特这样大牌子的商务车，还是比较划算的，性价比很高。
6、而几乎同样的路段，去年我开凯迪拉克ATSL的油耗为4升，所以很多大家习以为常的说法其实是不对的，比如说美系车重，费油。
7、内饰：看起来风格很一般，但是做工和用料，非常的棒
8、那么金牛座如果与林肯汽车的同级车在价格定位上重合，这会不会因为设计语言略差、尺寸等级相同、价格定位不合理这三点原因导致必败呢？简单了解一下基础参数吧。
9、金牛座啊这个月刚刚提完车，开起的还不错，挺顺畅的，而且金牛座的内部配置也挺大气，屏幕什么的都各种方便。最喜欢的还是这车的动力和操控，0T的动力相当澎湃，不过要追求性能金牛座还有7T的，那个我试驾过，简直太爽了。现在又有5T的车型，省油经济。180至尊的配置也不错，可以推荐。
10、实际上现在轻量化，也就是减重最积极的，美系就算一个，但这绝对不代表不安全。关于开车如何省油的话题，我以后单独会做一个节目。
11、对于真正的汽车爱好者而言，对于福特汽车的设计理解有两个方向，第一个方向是全尺寸的「威猛先生」级皮卡车，不论是基础版本的双排或排半F1还是国王牧场版的F3这些车的形象气质对于卡友而言可以用无与伦比来评价。第二个方向公路运动型小车，比如福克斯ST或野马等特殊车型。然而这两类车的优秀设计语言均不适合用在主流的A/B/C级轿车或SUV上，看一看两种车型的风格吧。
12、优点：当属动力，0t因为是高功率版本，调校的还不错动力足够强劲，路上只要你想超，90%的车都能超过，不过开着大金牛我怎么没有极速驾驶欲望，舍不得开太快，油门都舍不得用力踩！
13、油耗：市区内油耗偏高百公里6升，高速匀速行驶油耗在百公里10升左右。
14、操控：方向盘随车速增重，试过北京郊区盘山路80迈下山，很稳！大家小心驾驶啊，我这是违法并且不安全的开法！！！
15、优点：金牛座开了快1个月了，优点还是很多的，提速操控都很满意，空间非常大，尤其是后排空间，绝对是豪车范。外形：线条硬朗，稳重大气，又不失时尚，不像福克斯那样运动气息和年轻气息十足。动力：0挺强劲的了，我去4S检查刹车的时候，试车的师傅都以为是7的。
16、优点：动力强劲到“无所畏惧”的地步，整车的操控很灵敏，舒适度还可以，安全性也很好。
17、配置：很不错的一款车子,性价比高
18、空间：空间足够大，主要是上班和家用，乘坐空间足够了，跑车还要什么空间
19、舒适：座椅很舒服，前排深度稍显不够，静音效果很好，就是小石头拍打声音太难接受了。
20、操控：方向盘皮质很厚，手感很好。其油门和转向的操控都很灵敏，用句玩笑话可以说是不费吹灰之力。
三、福特金牛座图片
1、另外需要强调一点是，全新金牛座上这台8AT变速箱的综合表现真不是那些CVT或DCT能比的，特别是在城市低速游走时那种一抬刹车踏板车就立马向前走的响应速度，完全不会有那种穿着袜子洗脚的隔离感。
2、动力：只要你愿意给油，动力非常充沛。当然S档还没尝试过。加速表现：加速很给力，245马力可不是吹牛的。只要你敢给地板油速度绝对超乎你的想象。(ps.大家还是安全文明驾驶)
3、福特金牛座是一款1986投产的福特TAURUS车型，其前身是福特LTD，LTD是LuxuryTrimDecor的简称，可理解为豪华之意。
4、优点：福特金牛座这个车，从各个方面来说都是很好的。安全性，作为选车参考的首选，安全配置来说同级别同价格的车来比较安全性绝对是最好的的，想要的配置如如安全气囊等，都是同价格的车不能比的。舒适性：也是很好滴啊！高大尚的内饰和外观，内里面超级大的空间，朋友们自己想想吧，想要买到这么大空间的车要多少钱钱呢？还有这个车也很好啊，福特汽车也是世界品牌呀！反正金牛座我是真的很满意啦！
5、配置：总的来说性价比还可以。毕竟是自己喜欢的。
6、新车配备福特最新SYNC®3车载连接系统。在语音识别、界面图标、中文手写输入等方面的应用和反馈速度提升较大，且功能性更为丰富。系统支持CarPlay和AppLink™，可融入更多第三方应用，并支持ios及安卓双系统。
7、缺点：没有日间行车灯，变速箱有问题，发生过两次很惊人的举动，起步提速阶段出过两次前轮强烈抖动，就像在冰面上行走，不知道是变速箱的问题还是其他问题，特别有一次朋友在车上我整个朋友面前炫耀这个车提速的时候，突然间出现这个情况，真是颜面尽失呀，还有就是这个车的减震效果实在不行，在凹凸不平的路面右前轮减震器声音明显，明显有问题，还不去我的捷达减震效果好，这种情况我心里清楚，没有明显漏油4S点是不会给换的。
8、动力：动力真的不得不说，才提回来在D挡的时候忍不住给了脚大的，4000转感觉到了明显的爆发力，S档就不用说了你懂的
9、空间：巨大，特别是后排
10、舒适：我个人感觉悬挂挺好的，不是那种很软的悬挂
11、刚买了福特金牛座，越来越爱，说说我最满意的几点，一是空间，后面坐3个人相当轻松，可以翘二郎腿。其次是旋转电子档，泊车后无论在什么档位都自动回到p档。感觉提档次！3是LED大灯，秒杀大部分车型！熄火后驾驶坐椅自动后退，有记忆坐椅。全景天窗。后排隐私玻璃。30万左右的车子，配置丰富上档次，面子里子都有了。
12、金牛座EcoBoost®180至尊型整车长宽高为4996*1878*1503毫米，轴距达到2949毫米。出色的车身尺寸不仅让新车外观大气，并且其内部空间也十分充裕，除了提供前后排舒适的乘坐环境，新车多达25处的储物空间也堪称亮点。此外，金牛座EcoBoost®180至尊型还搭载2017款标配后备箱自动全开功能。
13、缺点：小石子打底盘的声音太明显
14、油耗：能接受加的97一公里不到7毛
15、惊喜一：两片式全景天窗
16、总的来说，金牛座是一台全能型的选手，几乎能满足消费者的各方面需求，年底购车有兴趣的小伙伴们可以去试驾下。
17、值得回味的是身为九零后的金三爷对后排靠背的折叠翻倒设计相当独特！太俗套的放倒靠背的手法绝不是这款车的风格~小拉手，小扳手，再加上这个小靠背，金牛座金三爷的独特实用性也需要消费者的理解~
18、油耗：油耗有点偏高。买车的时候觉得5到12个应该差不多了，现在开到13个。主要原因还是变速箱调校友点问题，还有就是接送小孩上学时车多，车子走走停停也有关系。不过这么大的车子这油耗也可以接受。毕竟有那么重。
19、操控：虚位很小，指哪儿打哪儿，哈哈
20、外观：作为90后我还是很喜欢这个外观的，特别大气
四、福特金牛座视频播放
1、在配置方面，金牛座EcoBoost®180至尊型可谓诚意满满。多功能方向盘集合定速巡航、多媒体控制、蓝牙通话等功能。还有“FordPower”智能无钥匙动力启动系统、电子手刹、自动驻车、前泊车雷达、倒车影像系统等高科技配置。
2、一位典型性格的金牛座人士
3、置身繁华，是什么给予您超凡脱俗的领悟？
4、油耗：11个，差不多吧，过了磨合看能不能少点
5、切入正题：福特金牛座必败给福特林肯MKZ林肯汽车是福特汽车集团旗下的豪华品牌，诞生于总统座驾并延续了很多年，在北美用户的心目中是有些特殊情感的。而在中国汽车消费市场里也有举足轻重的地位，因为第一批进入国内的林肯汽车(以加长车)为主确定了品牌定位。
6、LTD限量版专属镀铬多辐轮毂，释放气吞万象的强大气场，成就您驭大千世界的非凡格局；配备19英寸马牌高扁平比轮胎，优异的抓地力和安全性，无惧风雨，一路优雅随行。
7、L2级限定场景的自动驾驶功能核心是能自动判断分析路况，决定车辆是否应该并线、加速或随动行驶都要在交通法规的基础上，如果行车电脑不懂得按照交规驾驶这套系统的价值要低一半不止。
8、动力：0T发动机驱动庞大车身还可以，开空调后有动力损失，但不是很明显，急加速有大概零点几秒延迟。磨合期没过，所以S档还没试过
9、金牛座的内饰风格也是当年的一大亮点！椭圆形的中控台在历朝历代的B级轿车里都是设计师不敢轻易尝试的，好在金三爷的空调还算好使，调节也比较方便，而音响的效果也是相当的棒！
10、空间：看中的就是他的空间
11、空间：大，后排特别大。
12、输入：经典车二手车1或2或3即可看到过往文章
13、动力：无压力。也许没碰到对手。磨合期我就给他踩到底太爽了差点挂了总感觉官网这时间有点长。
14、本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
15、过五米的车身长度和轴距2756的金三爷如果引入中国市场，魁梧的身材足以将那个年代的雅阁、佳美之类的竞争对手斩于马下！设计师在设计这么一款体型健硕的三厢轿车时参考了福特车标的椭圆形设计理念，一片好心的结果就是如此怪异的形象设计不仅仅是在九十年代的华夏大地上难以得到公商务用户的理解，在北美市场也迅速扭转了前两代金牛座大卖的良好局面！堪称那个年代汽车热销的终结者~
16、如今，金牛座家族的金七爷在时隔十几年之后终于国产了，尺码更大，配置更高，当然24亿多人民币的起步价也更自信~只不过在奥迪A6L的0T自动提车价已经跌破30万大关、君越最低配提车价不足19万的背景之下，这位高举高打的金七爷命运如何呢？
17、外观：车头霸气,车尾有点短,总体来说还不错。
18、操控：转向指向十分精准，绝对指哪打哪。铝合金下簧的应用的确提升了整车的运动感，但金牛座的定位貌似商务座驾吧？整那么运动干什么？
19、缺点：音响真不咋样，准备去改，声音稍微大一点就失真，还有那个中控显示屏，真心反应太慢。
20、缺点：倒车镜太小了点，倒车时不自动往下翻一时不太适应，系统反应迟钝有点郁闷，后备箱不是液压支撑杆，无承重感，这点很不满意。说明书不太详细，有的地方居然有错，说明不太专业。油耗有点高，调教在精密点就好了。
五、福特金牛座语音
1、动力方面两车在20~30万之间都算平平，破百8~9秒之间能够让驾驶体验合格但并不适合竞技；操控感由于都是前置前驱车所以没有过多亮点，在不追求驾驶乐趣的前提下MKZ悬架可调反而是亮点；隔音效果两车都算优异、MKZ略胜一筹，极速巡航(限速内)能控制在64DB左右。
2、(猜猜看，这辆金牛座和海阔试车试驾的金牛座有何不同？颜色除外哈~)
3、外观：个人喜爱吧，这是我最满意的一点，本来就喜欢蒙迪欧的外观，看到金牛，觉得比蒙迪欧还好看。
4、操控：高速很稳,方向很灵敏,很好开。
5、1：福特金牛座指导价89~89万，新款优惠幅度并不大。车身尺寸5018*1884*150轴距2949mm，尺寸等级属于C级中大型轿车但福特为其定位为B级车，不过实车的视觉效果还是比较饱满(生硬)的。动力方面装备的是488WQA6型0T，有180kw/390N·m的高水准，与8AT变速箱匹配后能够在5秒破百，综合参数而言这是平平无奇的表现。
6、内饰：都说百年福特毁于长安，做工差是长安代名词。其实金牛内饰挺舒服的，软也够软，只是黑色内饰真心太不耐脏。。
7、油耗：合理，我认为正常情况也10个左右，应该是不错的。
8、再浩瀚的景致，都不及驰骋时的澎湃心境
9、安静顺畅的滑行依然是浓郁的美式范，轻触油门就可以体会充沛的低扭，这种无声无息的滑行确实相当安逸！需要注意的是车速表上的英里和公里两种计量单位的标示~看错了行就意味着吃罚单~
10、空间：空间大的没话说,后排坐3个人没压力,后排中间地板凸起很小,做3个人一点也不挤,腿部也很好
11、油耗：油耗在意料之中。相信后面还能降降，主要跟路况和驾驶风格有关
12、优点：蓝色的外观，全景天窗，座椅通风，南方必须要啊！还有自适应巡航，太好用了，高速上用很爽！
13、舒适：总体来说还是很不错,就是后排座椅有点短,长时间坐的话会比较累。
14、配置：综合性价比还是不错,毕竟是自己的第一台汽车
15、外观：外观没得说，去看车的时候就跟看媳妇相亲一样，一见钟情啊，车身外观直接通杀其他车系，当然是同档次啊。
16、外观：我个人比较喜欢，是我喜欢的风格。
17、内饰：豪华，一些细节有待改进，如接口等
18、在您的视线所及和未及之处,我们都以前瞻的目光为您设想周到。正如自适应LED前大灯,集随动转向、弯道辅助、前大灯未关警告以及Followmehome等功能。
19、操控：方向盘手感力度适中，大小适中，开起来指向性很好，没有那种开大车的开船般的感觉。刹车也很灵敏，不硬不软恰到好处。
20、两车对比林肯MKZ不仅品牌价值更高且品质也更高，同为美系福特汽车也不会有选择障碍，所以金牛座的LTD限量版并且有理想的性价比；不过这是按照指导价计算，LTD限量版的具体优惠力度不能确定，但即使优惠后也会重合MKZ的中低配，所以建议考虑林肯。