很多喜欢文案短句的书友不知道科目三第一次挂科后心情说说、科目三考挂了的说说怎么去描写，今天小编为您解答这个问题！一起来欣赏吧!
一、科目三第一次挂科后心情说说
1、因为之前科目二挂了三次，所以第一次去考科目三的时候，我隐隐的希望自己能过，但是还是做好了不过的打算。告诉自己我就是去尝试一下的，结果第一把没有提前变道，第二把挂错了档，考官让靠边停车的时候真的很懵，完全不知道发生了什么。问完考官原因就坐到车后排等着剩下的三个小伙伴考完。当看到一车4个人其它三个都过了，就我没过的时候开始觉得有点难过。安慰自己下次一定会过的，大概花了一个下午加一个晚上缓过劲。
2、第二次机会挂在了通过路口时起步熄火一次，还有就是进去辅道后准备播报靠边停车前一段路有人行通道，点刹太轻。系统就直接播报了不合格。所以大家在需要控制车速和点刹的地方一定要记得提前点刹，多点刹一两次。多点准没错。
3、左代表转向灯3秒后动方向。2代表点杀加左右摇头，2第二也代表点刹加摇头观察，回收就是会代表方向盘回正，收代表关闭转向灯。
4、我考试的地方车流量比较大，那么就踩住刹车和踩住离合。一起踩住刹车和离合是不记时间的。如果只是单纯的踩住离合器，半联动状态不能超过10秒。半联动起步是最好的。汽车既处于半联动状态，刹车也踩了。
5、这点非常重要，有些学员考试前只上路跑了几圈，就去考场，基本驾驶技能根本就没有掌握，这样想过关谈何容易?所以基本功必须扎实，做到不懂就问，基本功扎实了，遇到各种情况就不会慌乱，过关就顺利成章。
6、另外水不要喝太多，一车四个人，考完才回来，考试的时候根本没法停车上厕所。而候考的时候，总跑厕所，紧张感也会增加。
7、所以科目三考试细节很多，也要对线路很熟，社会车辆比较多，就需要更加的小心和保持良好的心态。要对每个项目出现的突发情况进行应对。其实在模拟练习的时候，自己心中要有数。一旦遇到了紧急突发情况，也不会慌乱。合场的时候最好是在车多人多的时候，练自己的胆量。
8、科目三主要是上路考试，主要是考考生应对路上出现的各种情况，这要求考生要熟练、冷静、不慌张。我觉得你应该多找机会去练习，最好找陪练，就是那些老司机，老教练，他们会传授经验，告诉你如何处理考试出现的问题，熟能生巧，等你熟练后再去上网约考试吧。
9、因为现在路考一般都有红绿灯，所以一般如果车比较多，就等车走完了再起步。因为起步路段前面也有红绿灯，所以不会一直有车，所以等，一般等个十几秒或20秒。车辆就会明显减少。这个时候出发最好，后面没有社会车辆的干扰，也有利于做项目，也有利于与前方的车保持距离。
10、挂科后补考究竟需要等多久？申请人因故不能按照预约时间参加考试的，应当提前一日申请取消预约。申请人未按照预约考试时间参加考试的，判定该次考试不合格。每个科目考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当重新预约考试，但科目科目三考试应当在十日(工作日)后预约。科目三安全文明驾驶常识考试不合格的，已通过的道路驾驶技能考试成绩有效。在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。
11、所以大家也不要觉得科目三很难，很难受，难受倒是真的。但是我们也要重拾信心，挂科已经是一个无法改变的事实，我们反而要做的是不要再去想挂科这件事。对于科目三挂科，你有什么感受？欢迎留言讨论。最后祝大家顺利通过科目三考试，一把过！
12、速度20时挂3档速度30时挂4档速度40时挂5档1档到3档要特别注意速度与档位匹配(最高才可开到25)，离合松踩快慢因素。楼主换挡时是否车身发生抖动或前后晃动情况?车速到了，未及时换挡?如果有也许是不及格原因。抖动原因加档:车速未降到档位匹配速度减档:车速降了，离合松的太快上述都是个人片面理解，仅供楼主参考，建议直接电话教练详细询问下。找到原因解决问题，下次顺利通过考试。
13、2019年1月开始，车辆年检新规定，年检一次得花多少钱？
14、我们这边掉头必须是一档掉头。调头分2种情况，第一种停车，第二种不停车。
15、回到家，没心情吃饭，想到考试没过就忍不住流泪。那些夜里要带孩子喂夜奶，早上5点多又要爬起来奔向驾校的辛苦最后都付诸东流了，好像所有的努力都白费了，所有的正能量都被剥夺了，什么也不想干，就想静静的躺着。就这样放任自己了20多天，不联系教练也不去想练车的事情，上班看书，然后上网预约了服从安排的随机性报名。每次看到没约上还挺开心的，一直到有一天发来短信显示预约成功，当时心里就咯噔一下，第三次会不会还是不过啊。
16、模拟灯光主要是记远近交替，照明不良远光灯，临时停车和故障停车双闪。其他的都是近光灯。
17、科目三考试不合格满10天，可重新预约科目三考试。科目三的内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减挡位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。安全文明驾驶常识考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。
18、比如，上车前先敲门，说声你好，谢谢等，说不定在什么时候就能得到一次宝贵的机会，比如，在可踩刹车、不踩刹车的时候，安全员会放你一码，更有可能在出现小错误的时候安全员会帮你一把......
19、对于这次挂科，我没有真正难过，虽然唯一的麻烦就是跑的远了点，因为虽然钱花了，但是没有起到真正的效果，短暂的三把练习对我来说根本没有起到完全熟悉场地的作用，所以就当是一次短途演习加旅行得了。
20、欢迎留言，点个“在看”↓
二、科目三考挂了的说说
1、本人目前在考驾照C昨天刚第二次补考科还是没过。科三的项目有16项就比较多，需要注意的细节也多，最主要的是考试是在现实道路上进行的，比较容易受到道路上其他客观因素的影响容易挂科。所以本人觉得在平时练车时除了练习考试项目的操作外，自身也要多去学习道路安全行驶的知识和技巧(学会判断安全行驶距离，学会打时间差，学会怎么避免加塞避免追尾等)。
2、优先的技巧是减速减档，然后才是停车等待。每一次启停，都会给自己增加考试的难度，能不停就不要停。科三考试不仅需要过硬的技术，还需要一些运气。社会车辆太多，堵塞了时候，项目根本没法做。因为社会上的车辆，他可能不打灯就直接变道或者恶意变道都有可能。
3、在驾考里，挂科这个词是所有的考生最不愿意听到的，毕竟你若听到了，那么你就是属于挂科的，挂科倒是无所谓，因为大家在意的是付出那么多的精力与金钱，到头来却因为自己的小小过错导致挂科。在驾考里心态是摆在第一位的，技术还是其次的，甚至不需要技术。
4、下午给外面私教打电话，说不一定有车，因为第二天考试的新学员和补考的学员都多，所以有钱也不一定能约到车。最后因为我们是三个人，最终我们还是约到了。大家都练自己的弱项。合场完就晚上10:00了，就自己回酒店睡了一宿。我们早上6:30就起床去排队考，我们天还没亮就起床，然后买了一些吃的，带进考场。我们排到了前面，第一轮考试就是我们。三个人都是男生。
5、第二种就是红灯的时候，记忆方法左4检查4加油。
6、靠边停车必须座椅和后视镜必须调整正确，不然可能每次点位都不一样，这是前提。
7、第一条考试线路，红绿灯多。加上掉头的那一个不远的地方，有一个红绿灯的话，共有四个红绿灯。也有很多人挂在在起步阶段，如果运气不好的话，可能走走停停，要来十几回起步都有可能。车道少的地方是三车道，多的地方是五车道。
8、太原60多万辆电动车将淘汰！5月1日起，未上牌照电动车将禁止上路
9、科目三考的就是细节，挂科最多的都是细节问题，所以考试的时候一定要有耐心，不要着急，一个步骤一个步骤的去做。下面是驾校教练总结的七大细节问题，考试前必定要看一遍。
10、第二个人，是一个男生中途接车，它在加减档的时候出现了发动机出现闯动扣了10分，一把就过了。
11、第四点就是我们在考试过程中，如果有紧急的情况要靠边停车，不能在马路中间停车，如果因为紧张直接在马路中间停车，那就不好意思不及格，因为在细节上的任何点都有可能会被放大，导致我们成为挂科的直接原因。
12、我也来说说我考驾校的经过
13、打灯，左右摇头，速度13码，心理默数001 002 003 004 00然后再变道。方向盘幅度不能超过35度，以防车身没有正灯光就熄灭。等变道完成在加速。如果要前或者变道后有车阻碍就停下来。等车走远了，我在在加二档变道。
14、起步走稳以后，松开离合。回正方向盘，不压虚线，关闭转向灯。加油换二挡，起步完成。
15、很多都是在左转，右转，掉头的时候忘记打灯。中途起停车的时候，忘记挂一挡。
16、最后感言：感谢那些学车时帮助过我的人们，那些个认真教学车的教练，也感谢考前认真讲解的考官，以及驾驶安全员，正因为有了你们的耐心和细心，才有了我成功的机会，所以感谢你们，也感谢家人的支持和努力的自己！
17、2019年起，驾考新规定及注意事项，需要考驾照的看过来
18、索性来个休息，等场地快好了再练习考试吧！
19、回收就是方向盘回正，收代表收转向灯关闭右转向灯。
20、这些都是最真实的感受，特别是睡不着这一点，这真的是很真实，笔者当时科目三挂科后，真的天天睡不着，一直在想着，我为什么会挂科？到底是哪里出错了？自己明明做得很好，为什么还是会挂科？挂科了，又要重新去练车，一去练车又要被教练骂，而且还要500块钱的补考费。
三、科三挂科后心情不好的说说
1、也能在左转的时候，如果能够不停车，就尽量不停车。因为停一次车就要做起步。每一次停车起步都有风险。
2、图中我们可以看到，女子申请考试的时间是在17年的6月8日，第一次机会，没有正确使用远近交替，被扣100分！第二次机会，考试差点就过了，都靠边停车，不小心熄火得了80分！于是这就导致了第一次挂科。
3、技巧二：加减档位。科目三考试，考官是一定要看到你加满档的，如果没有加满档会让你一直开，多开就会多错，所以我们奉劝一下大家，只要找到机会我们就赶紧加满档，还有加档减档的时候，我们一定要踩离合器，很多人会毙在这里，一定要注意！技巧三：超车。考官会现场给你指示，那么我们就要超车，超车时一定要打灯，等回到自己的车道，灯也要关掉！
4、直线行驶呢，主要的一个方法还是需要直线行驶的路段的时候，提前将挡位和速度提上去，直线行驶的时候，就要看远方成八字形，有一点点倾斜，方向盘不大于5度细微调整，调整完以后记得回正。
5、第二次机会挂在了，除靠边停车外其他项目都完成了进去铺道播报靠边停车，准备找合适位置了，但有遇到了前车熄火停车了，当时我离它还有段距离，我就一直点刹让速度慢下来，但前车一直没动起来，我的车也越来越近了，再加上有刚刚挨踩停的经历，我就犹豫了是停车还是变到右边开，结果我就选择了变右，观察右后视镜后方没有行人来车，但刚跟前车并行时就挨踩停了，是因为前面有辆电动车，差点撞到了。之前没看到是因为前车挡了下视线，注意力都放在后方了。同样以危险行驶挂科了。
6、我用的半坡起步，我是用的。脚尖踩离合器，脚跟贴地。然后脚尖很慢很慢慢胎离合器，我抬离合器的时候我都是踩着刹车，慢慢的抬到转速表数表指针有轻微的向下，就稳住离合器不动，慢松刹车平稳起步，等车走一米距离在松开离合。
7、第三点，就是在百米加减挡的时候要注意下转换档位，而在换挡时不能低着头，在速度上和档位上要相匹配。
8、一旦挂科心情肯定很糟，辛苦练那么久的车，平时教练车开的很好，考试一紧张就不知下一步该做什么了。你要是做到监控录像前看、考试挂科的千奇百怪，我亲眼在等考试时看过，挂科了每个人表现不一样，有的哭，有的骂人，有的垂头丧气等等
9、不能超过30km/h,我们这边可以一档和二挡转弯。
10、眼看就要驾照到手，科四不能疏忽大意，
11、孕妇怀孕到了12周的时候，就需要及时去医院做第一次产检，并且在医院建立自己的档案，之后隔一段时间，就可以根据医生的嘱咐到医院做产检，这样才能够保证胎儿更好的孕育。一般怀孕后50天左右，检查胎儿早期发育情况，如果没异常，需要怀孕12周到产科建立孕卡，以后按时孕期检查即可，你可以再等待3到3天再到产科检查。
12、大多数都是人挂就挂在中途起步。因为社会车辆有时候在红绿灯等或者是中途停车都会有。社会车辆催促。有时候就更加的不要慌，必须静下来心来，检查2项目在做起步动作。
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14、考试一定要放松心情。
15、所以在等下次补考能约考的10天里，本人会多去学习道路安全行驶的知识和技巧。提升自身的安全行驶技能也力保补考时能合格通过。
16、只要有加减档项目的路段必须远离前车。我只能靠自己熟悉线路。
17、第二次考试也是在晚上7点40分考的。这次考试不过的原因都是危险驾驶，挨安全员踩停了。并不是黑脚哈，是自己本人对于安全距离判断不准确造成的，该停车等待不停，在超车还是停车犹豫不定导致差点追尾。情况是这样的：第一次机会考的路线是从起点到考试主路需要行驶一段小路。在加上那个时间段是集中考试时间，在起点有超多车发车，小路上最少6辆车在排着开，其实就一辆跟一辆慢慢开就好了，但在一个拐左弯上最前面的车熄火了，后面跟着的车就慢下来，也有停车等待了的。而我是刚好过弯心回正方向盘时，没注意到前车已经停下来，我没有提前刹车，等我想刹车停车时，安全员比我早踩了。直接就以危险行驶报不合格了。
18、其实，科目二都是死记硬背重复做些那些操作，熟能生巧，多练车就能熟悉并且掌握，科目三因为是路考，交通情况很复杂，学院如果心理负担重，容易发挥不好，甚至还没起步就死在了灯光上。其实科目三要比科目二容易一点，就是细节多，很多学员容易因为各种情况出现问题。因此，科目二需要多练，科目三要保持稳定的心态，千万不敢紧张。
19、题库千题一听头疼，模拟练习感觉不错；
20、经过过两条是检查之后就举手然后考官就开始点击开始考试。就下车，左右观察，慢开车门，开始绕车一周。都是逆时针绕车，后面和前面都有一个按钮。每一次都要听到后方有学员人员通过，前方有学员通过。才能不在按按钮。
四、这次考科三失败的说说
1、第起步，肢体记忆法。
2、科目三挂科后十天后才能再次预约，我在休息了几天后继续试着约了考试，因为会师毕竟是自己“母校”，场地什么的不用再熟悉，而且加上仔细就好了。在我试着约的时候，没想到第二天考试信息就来了。距离考试仅仅不到一星期的时间。这一星期时间工作超级忙，基本没有时间去练习，只有到了考前三天才挤了几点牙膏般的时间去练一把，直到7月9日考前的一天，我因为想着还有时间练，在只练习了一把的时候，把第二把机会让给了一个小娃娃，谁知最后车子在回来的路上就没有信号了，所以没有信号只能歇息，教练也没有把握给你判断你练的对错。因此，在考试的前一晚上，我又被打击了一下下，但是想着我帮助了人，我是人心向善的，应该明天运气不会错的。
3、个人觉得，即便五次都没有通过，真的很想要考取驾照的话，还是可以继续学继续考的，世上无难事只怕有心人，只要我们认真努力就不可能考不过关！我们也喜欢大家不要笑话那些多次补考的人，他们明明已经心态不好了，我们还去笑话他们，这会加重他们的心理负担，大家千万不要这么做！最后，我希望每个考科目三的伙伴们，一定要平时多练习练习，还有考试的时候也不能紧张，因为人只要一紧张就没办法处理突发事件，总之，希望大家都成功。
4、这边是没有鸣笛的，所以有鸣笛的话，那么右手还要动一个动作。
5、拉直车身拉直走直行行驶。
6、按语音指令进入，直线行驶的话，尽量不要方向盘只能细微的调整回证。如果测测速达标以后可以收油门。前方有种爱的话，就踩离合，踩刹车，挂一档。然后怠速行驶，如果前方有距离过近，可以踩离合，踩刹车，挂一档，停下来。
7、在第二天的考前准备中，我买了几个糖果装着，心情平静的在等待考官考前的详细讲解，我很有耐心地把考官的考试细节一字不落的全听了一遍，而且我觉得有些提醒的很到位。在八点四十我被叫进候考室，直到九点四十多我才真正上车考试，一个小时的进场等候时间，我觉得虽然漫长但是尽量心情平静。在考官招呼我上车去考试时，他说仔细点的一句话，我也很感激地牢牢记于心间。
8、科目三比科目二容易挂科
9、挂科之后，心情无比的沉痛，我猜到了开始，却猜不中结果，心好难受，只任双眸中的眼泪不断的滑落，这一刻，我只想一个人静一静。
10、实行电子路考后，科目三考试中只有一小部分是由安全员评分，其余均交由考试系统判定，在精准度和评分标准上是毋庸置疑的。每年因科三大路考不合格的人不在少数，有的甚至考了5次都不过关，最终要重新报考驾照，从科目一开始考。所以挂科是常有的事情。
11、你的第一次挂科就当作你不懂规则，环境没熟悉好，就当是试试水。但是第二次还挂科那就是你的错了，第二次还挂科，这说明了什么？说明了你考了四次还考不过！笔者身边的很多朋友包括笔者自己，都是第二次预约考试中才考过的，无一例外。
12、到达考场后，找一些自己喜欢做的事情转移注意力，以减轻心理压力和紧张情绪。也可以找几个人聊聊天，或者转一转、走一走。总之，尽量让自己处于自然放松的状态，有利于考试的发挥哦。
13、其实在这里如果我们要说到安全员的话，那么对于科目三来说也都是因为考试路段和一些社会车辆都是在一起的，所以安全员跟车也都是完全避免不了的一些情况的吧，但是对于他也是可以保证学员的一些安全的问题，避免发生一些危险，所以在学员考试过程当中也都是会有一些危险的，出现，而且对于这样的一个安全员来说他们也就会及时的踩下刹车从而避免事故，的发生，但这也有就导致了学员特别埋怨安全，也认为他想如果不开车的话，自己就能够控制住，而且这样一来就会导致了矛盾的产生。
14、在百米加减档这个项目，速度稍微没控制好，语音就直接播报：考试结束，成绩不合格，速度与档位不匹配。一听到这句话，整个人的头脑一片空白，一旁的安全员示意我靠边停车的时候，我都忘记了踩下离合器，车子直接憋熄火，我当时都还没缓过神来，连最基本的操作都忘了！
15、今天第二次考科目还是没过，心态崩了啊，可能我真的不适合学车。
16、在考试的前一天，一共约了三个人，一起去考试。考试前一天，我们早上6:00就开始出发到了考场也就早上10点左右。三个个人也就把三条线每一条线都走了一遍。自己也在抖音，西瓜视频看他们合场的经验和教训。我又跟新学员一起考试，又是星期为什么不错开呢，因为11月1号考试要进行改革，我们在驾校练的长安逸动，现在考试中心有两种车一种新桑塔纳，另外一种是长安逸动。分到什么车就考什么车。大家都想在改革前考试，在加上只有29号可以选，又是星期五。
17、我这次抽到了1号，红绿灯多，也就是启停次数多。我第三个考，又是2男2女。第一个女生考在左转弯人行横道没有点刹车，又听见让人紧张的声音，等待监管系统回应。马上在不远处地方进行补考，在红绿灯起步时候熄火扣10分，起步我打火未回空挡扣100分。
18、回复“科目三”赠送全套科目三必过视频
19、对于很多人经常换错档位，那是因为挂挡方式不对。每次都要回空档，尽量停留一下，在左靠前推1档，左靠后拉2档，挂3档前推就行，挂4挡后推就行。如果是2档换3档，轻轻前推就推就回空挡了，要停顿一下，在往前推就是3档。因为挂挡杆，有复位弹簧，每次回档都回到3档和4档中间。多练习很快就会了。不要直拉，一紧张就会挂错。例如一档换挡直接靠边挂2挡，容易养成错误习惯。
20、重要的事情说三遍，考前一定要去考试场地熟悉考场，考前一定要去考试场地熟悉考场，考前一定要去考试场地熟悉考场！这样对考试很有帮助。另外，条件允许的话，建议花点钱用考试车模拟一下，提前找对自己的弱点，加强联系，做到心中有数。这样想不过关都难。
五、科目三挂科的心情说说
1、重庆这边就是听到语音播报以后，轻点刹车，左右摇头。 有些地方方向盘向右偏一点点。
2、我的科目三考了三次，挂了是种什么心情呢？黑色加灰色的感觉吧。
3、今天我们要聊的这位女子在考取科目三的时候遇到了种种困难，女子因科目三5次全挂引发大哭，耗时390天，网友：要是我就不考了。
4、自己总结第一次失败，第起来太早练车，到了下午人精力不充沛。第考试线路考试项目不熟悉，第选择时间不对，那天考试的人多，加上去排队9点钟，下午6点钟考试的时候社会车辆多。第二次路考第二次考试，你第一次考试之后，需要十天之后才能预约。所以考试过后十天，晚上上过了12点，我就预约了。在这四天里面，我就每天模拟考试线路考试。因为因为我们这边是要中途接车，上一个考生在哪里挂了，下一个考生就在这个地方不远处进行接车。只有第一个人是起点出发，其他都是中途接车，我就在每一个点位都模拟了中途接车的情况。
5、4步骤打左转向灯，左右摇头，边摇头心里默数001 002 003 004 005过后，方向盘不能超过35度变道。
6、根据《机动车驾驶证申领使用规定》(公安部139号令)有关规定，科目一考试合格取得《学习驾驶证明》后，小(大)型汽车满10(20)日方可申请预约科目二考试；小(大)型汽车满30(40)日方可申请预约科目三考试，可以先考科目二再考科目三。
7、都说科三比较简单，技术要求却是不高，
8、但其实再一次和安全员朋友聊天的过程当中，他也是透露了这方面的一些事情，对于安全性来说说白了也就是一个工作，而且对于一天也都是会在监考学员考试，但是对于学员如果出现了问题的话，那么也都是安全员的一些责任，关于踩刹车，他们也都是看学员开车的时候一个状态来进行决定的，如果对于这样一个学员来说，如果对于这个学员在考试过程当中心情特别的紧张，那么甚至腿还是在发抖的情况下，他们也就会判定危险的时候，特别果断的踩下了刹车，因为不敢给她时间，万一紧张的话还真的是会给一脚油门，这样一来似乎也就变得很大了。
9、因为科目三是路考，车多，人多，很容易遇到突发情况，所以一定要回预判，反应要及时。每次考试的时候都会有好多人挂的好冤枉，比如，前车熄火，把自己憋死的，行人、电车闯红灯被安全员踩刹车的，考试系统坏掉了等等各种奇葩原因。
10、绕车一周，绕车一周后，然后观察道路情况开车门，进入驾驶室，关车门。再检查安全带以前，先检查一下仪表台，除了手刹和安全带未系，必须全部灭。没有问题了，就插上安全带，进行模拟灯光考试。
11、这一次我补考考的时候，选择了周二到周我那一天选的时间刚好是周没有像上次那样很早都去排队，而是两个人早9:00才去考试中心。你这一天考试的人很少，大约就一百多人，所以一进去就考试。我刚好上车之后是第二个考试。然后刚好是10点~11点之间。这次我抽到了3号线。
12、其实第二次考试挂科，虽然自己心里难受，但完全能接受挂科的原因。给自己上了一课，安全行驶比什么都重要，考试挂科可以再考一次，但大家的生命都只有一次，都要爱惜尊重生命！
13、科目三终于过了，太高兴了，再也不想来科三考场了，真是不容易。
14、掌握5个技巧，科目三快速通过
15、起步分两种，一种是刚开始考试的起步。另外一个是中途起步。起步成功，就已经是考试成功的一半。
16、这就是我通过科目一的考试过程，简单而毫无悬念，当然也有挂科的人，因为他们是基本不怎么看题或者做题的人，我在这里说一声，要想通过考试，该做的题还是不能少的，任何考试考前复习我想大家应该都是懂的。
17、我这边是的建筑是厂房门口，所以点两次。是结合周围物体一起进行记忆更加容易记忆。轻点刹车，左右摇头。车速不超过30km每小时，这边都是全程二档，不超过所以基本上不会超
18、第三条考试线路，线路是我们口中所说的，现在最不好考的线。这条线路车多人多，而且就算是大货车也算是小车，基本上都是半挂车。都是挂车拉小型车。也是在上下班的时候，车流量人流量都很多。在周五下班高峰期人更多。
19、我用的是肢体的方法，容易记。肢体方法，从左到右，左手打灯，左脚踩离合，右脚踩刹车，右手挂挡，松手刹。180度大幅度扭动身体左右观察路况，然后就是回头检查仪表台灯光， 手刹是否松到位。然后才是起步。这种字体记忆法就很好记，不用死记硬背。记忆力不好或者中老年人是比较好的。
20、安全文明驾驶常识考试内容一般包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。