很多喜欢文案短句的书友不知道跑船工资多少、跑船一个月能挣多少钱怎么去描写，今天小编为您解答这个问题！一起来欣赏吧!
一、跑船工资多少
1、十一个月啊，一个婴儿从一个细胞到呱呱坠地也就十个月。这十一个月，你不能去看望你的父母，你不能拥抱你的爱人，你不能陪伴你的孩子成长。作为一个血气方刚的年轻人，明明有娇妻在家，却可望不可即，寂寞了只能自己SY，陆地上工作的人是没法感受到那种无奈的。
2、我在家待了8个月，陪着父亲到处看病。
3、说实话，跑船跑久了，真的就废了，因为什么都不会，甚至因为长时间没和再接沟通，会觉得自己傻傻的，说话都说不清楚，甚至回到陆地上，很多该有的礼节都不会了，这就是船员的悲哀。
4、推荐家庭比较稳定，家庭所在欠发达地区，家庭稳固，孩子都已上初高中性格基本成型，老父母身体还算硬朗的人去做，就是没有后顾之忧的人去做比较合适。
5、现在我已经有了一万多粉丝了，有些船员会私信找到我，咨询有关学习、考证和跑船的知识，只要是我知道的，我都会无条件地帮助他们。
6、其实很正常的一个现象，船员工资一个月最少一万多，不然五六万，而陆地上工作又有几个人能有这个工资，并且包吃住，我想大部分人还是没有这个待遇吧。
7、听丈母娘说过年那几天女儿天天哭泣，觉得自己连过年都没有人陪伴。
8、我和班上另外两个同学立刻就动了心，都嚷嚷着将来要当海员。结果后来他们两个都“变了心”，只有我一个人坚定不移地选择了船舶驾驶专业。
9、一般电工月工资在2500元左右，技术高一些的月工资3000元，电子技工1800~2300美金左右的工资。
10、实在不行，去了不同船东，退一万步，做完整合同：
11、因为我的阻拦后，老婆顺利的出院，回到家好好的给他做了几个月月子，我又面临上船的准备。
12、船员是个勇敢并且热爱大海的职业，同时门槛也不是很高的行业，要想入行就先多了解，别只看到船员的工资，多去了解船员这个职业的属性
13、相比于别的船，滚装船的生活区远离机舱，会安静很多。毕竟机舱是所有船舶的机器运行之地，在这里，不停运转的主机和辅机都会产生非常大的噪音，船员进出机舱都被要求戴上耳塞。
14、负责操纵手测深或机械测深和吊放运河探照灯及带缆艇。大风浪来临前，检查落实防抗风浪的各项有关安全措施。
15、毕竟船上的人有限，工作的职责不同，每个人所负责的区域又会不一样，这样一来，船员没办法群体工作，自然就造成很多船员在公司似乎见过又好像不认识。
16、如果只是想做个普通船员，比如水手，或者服务生，那你就只要半个月，三四千块就能搞定，证书到手后，找一个船公司上船就可以挣钱了，但是很多船公司也是要注意的，船公司待遇也是参差不齐的，所以自己要多了解，多问问哪家船公司工资高，有没有福利费，会不会被扣工资等等。这就是社会人员的基本情况。
17、我邻居家的亲戚有做海员的，常年不在家，在孩子成长的时间都没陪在身边，错过了很多，现在跟儿子跟妻子的关系很疏远，虽然赚到了钱，可是还是有点不划算。
18、船务主管谁可以胜任按照规定，船务(海务)主管由船舶公司招聘相对应等级的持有船长适任证书的人员担任。
19、联美抗俄？跪舔美国当狗的公知，中国还有多少？
20、我有个以前的同事就是在邮轮上当晚会主持，虽然不能算严格意义上的海员，可是基本上工作周期、饮食什么的都跟海员差不多。她就很享受这样可以到处旅行的生活。
二、跑船一个月能挣多少钱
1、其次是经济状况。海员比较适合急需用钱的家庭。如果你家收入微薄，经济条件较差，当海员，是一个比较快速的改变现在的途径。年薪10万，几乎是纯收入。几年时间就能够挣很多钱。
2、这些事情让我有了一些隐约的不详预感，果然回到家以后，家里人就告诉我，我的父亲得了白血病。
3、可是物质待遇再优越，也无法填补在海上的寂寞。
4、第二就是海员的健康状况，我在船上这十一个月，是没有一天休息日的，每天最长连续休息时间也就八个小时，也就是说每天最长理论连续睡眠时间顶天也就七个小时，大部分情况只有六个多小时。三副工作时间还不算太反人类，二副值班时间是半夜十二点到凌晨四点，中午十二点到下午四点，早上十点还得起床加班一个多小时。他的连续睡眠时间每天都不超过五个小时，还都不在正常人的睡眠时间段。而且如果碰上坏天气，船还晃来晃去，睡眠质量根本没法保证。所以海员的健康状况和平均寿命其实是比陆地工作差不少的。
5、有很多集装箱和散货船的生活区和机舱是在一个中竖区，船员出了门就能听到机舱的轰鸣声。有些船舶要是没有电梯只有楼梯的话，那声音就更大。而且这种船员的生活不能够像滚装船的生活区一样，船员可以生活在一个空间里，有点类似于公寓楼一样，门对门。而别的商船的船员生活区是一层一层的，层数越往上职位就越高。对于船员吃饭也是一个麻烦事，船员每天吃饭还得爬到底层吃。
6、“航运行业也有外貌歧视?”
7、说实话，这点流量根本不够用，刷几个视频就没有了。
8、和我值班的水手，他上船三个月的时候，妻子突然得了重疾，人在ICU，肚子里还怀着五个月的孩子。想想这时候他妻子多需要他在身边啊，然而由于疫情影响，他根本没法回去，只能每天在船上心急如焚。这只是我身边的一个例子，海员这个行业类似的事情太多了，双亲病危不能赶回去，连最后一面都见不到的；妻子孩子生病住院没法在身边陪伴的，太多太多了。对家人的感情羁绊，是海员这个职业永远的痛。
9、以前海盗非常猖狂，特别是亚丁湾的海盗更是让人闻风丧胆，后来多个国家组成了联合打击队，才让这些海盗稍微有所收敛。
10、作为一个资深航运人，我觉得这不能一概而论。要辩证地看这个问题，视孩子具体的情况，具体问题具体分析。譬如说，如果是亲生的，就尽量不要...
11、李船长的职业发展之路，给广大的航海人员树立了标杆和希望。很多船员抱怨在船上没有出路，上岸以后就成了一个“废物”。李船长的经历其实就是一个很好的出路，主要是看你有没有这样的本事啦！
12、“这是一个看脸的行业”
13、沿海和你想的沿海是不一样的。国内的沿海虽然时间短，但是靠岸时间没那么久的。也就是几天的时间。而且船上分配有序，你的外出时间就会被缩短。所以除了家在港口城市。离的近的是不那么容易实现的。就业来说好容易点，因为大多都不愿意跑沿海。也分人看你怎么想了。
14、因此，简单来说，海员工资构成就是：基本工资+退货费+劳务费+航次奖
15、你的每次分享，就像给狼哥一个爱的抱抱
16、“世间三样苦，开船打铁磨豆腐。”“主机转走了我的青春锚机抛碎了我的梦想汽笛鸣碎了我的人生航线画不到我的家乡……”这几句顺口溜说出了跑船人的心理，这是跑船人最真实的写照。
17、这也是海员应得到的权利和到手的工资，并且海员也是受保护的，没有任何公司能克扣海员的工资。而且各公司还有其他一些类似的奖金，比如安全奖、节油奖、月度奖、自修奖、季度奖、年度奖等等。
18、后来我考了大副，月工资达到4万多，考完大副后，我又跑了一个套派，是一个6个月的套派。结束后我回家休假，之后我就去海事局司法船上工作了。
19、第一点，就是海员的收入相对于岸上大部分的工作收入还是高很多的。百分之九十九的海员之所以来跑船，其实最看重的无非就是海员的高收入。我跑的是国际航线，所以对于国内航线了解不是很多。只以我自己为参考吧，我工作的船是运输液化石油气的船，目前只是三副，月薪换算成人民币是23k左右(会因美元汇率变化而有起伏)。而且在船上吃住行全免费，想花钱也花不了多少。所以每个月基本上是挣多少剩多少。而且这只是三副，二副工资30k左右，大副更多了，50k左右，船长工资在80k左右(月薪，换算成软妹币，在船工资，大部分中国船员下船后是没有工资的，但是可以考虑做做副业弄点儿零花钱)。从三副到二副再到大副再到船长，短则十来年，多则十六七年。
20、现在生活条件好了，很多家庭都不愿意孩子出来跑船了，所以国内很多船公司招不到船员，这个岗位是一个紧缺岗位，一直都在大量招人，但是跑路的船员更多。
三、跑船一般工资多少
1、机舱也是2个人值班，一名轮机员(轮机员等级划分，大管，二管，三管)和一名机工，机舱还有一个领导是轮机长。
2、枯燥的日子让我们一直在寻找有趣的方式去度过，我选择了用视频记录分享自己的生活片段，主要内容除了普及轮船结构及海员分工的知识，还有自己的工作过程，海上独特的风景，和遇到的人或事。
3、(2017年在甲板上拿着上网设备)
4、那至于上船后做什么？船上因职位的不同，干的活就不一样了，比如你是服务生，那你的活可能就是刷刷碗，拖拖地，洗洗菜，帮大厨打下手等等活儿，当然，你是水手，那就不一样了，可能就是按照水手长的指令对船舶做保养或者按照大副的指令安排当班或者操舵，详细的内容往期回答都有说到，可以去看看。
5、当前船员的工资也是涨了非常多，很多船员因为家庭压力大还是依然选择上船，特别是到年底了换船员的公司比较少，自然船员就没办法回家。别人在欢欢喜喜过大年，船员还在海上拼命的工作。我还是能够接受这样的工作，原因如下：现在孩子大了，不像小孩子需要一直陪伴，孩子们有了自理能力，可以不需要整天陪着。家人们健健康康，没什么需要特意照顾的。家里经济压力比较大，需要还车贷房贷等等贷款。老婆也是一个特别顾家的人，也放心出去跑船。以上是个人对航海一直在坚持的理由，虽然现在疫情期间出国不方便，暂缓出去，但是未来一切都好起来了应该还会选择继续航海。
6、我肯定不答应的，因为我心里一直都觉得至少要有两个孩子，一个孩子成了独生孩子会养成很多不好的习惯。
7、还没上船的时候，当我知道公司安排上船的时间后，整日都在幻想船上的生活，计划着自己在船上要怎么做，要怎么过。
8、三副升二副资历18个月，一天不少。国内三副8~9千，现在缺人,最高，三副已经达到14000了，二副多一千多块。
9、除这些，其他可能的费用有：加班费、过海盗区费、冷箱费(根据每航次冷箱装载量来决定的)。
10、第四点就是海员的自由，海员由于远离社会，全世界各地乱跑，所以受到的家庭和社会的束缚还是很小的。对于很多船员(其实是大部分船员，不管单身还是有家室)，下地玩的时候，去找个大宝剑的地方(港口的老司机门儿清)放松身心，解决一下生理需求，已经是非常普遍了。大部分十来年的船员要说piao遍南北美，遍亚欧非那真是没多少吹牛逼的成分。对于雄性生物来说这真真真真是太爽了。我见过的船员，没下地快活过的，一个手都能数的过来(当然也有一小部分船员洁身自好，比如答主，一是胆小怕得病，二是家有娇妻，自己心理上也克制，到港前人为创造贤者时间)
11、现在我的工资只有7000块左右，和做大副不能比，不过我可以上一周休一周，可以亲眼看着孩子慢慢长大，这件事给我带来的幸福感，远超过那四万元的工资。
12、三十多岁的我，为二十多岁时的选择感到骄傲。
13、前三个月还好，感觉时间过得飞快，到了第四个月时，就明显感觉时间过得慢了。因为船上的生活实在太无聊了，同事之间把能聊的天都聊完了，话题都聊重复了。
14、这是别的商船不能拥有的环境，毕竟别的商船的生活区的结构和滚装船的不一样。
15、有时候我们的船去秦皇岛时，她会主动跑来看我，而我则选择休假时间陪她。
16、在安全方面，严是爱，松是害，安全警钟长鸣，防患于未然，航行安全是船舶的重中之重，上岗1分钟安全60秒，航行中要保持正规瞭望，谨慎驾驶，确保船舶和人员安全。
17、现在大家都知道骗子的一些套路，有了防范意识，上当受骗的事情才有所减少。
18、除了会缺席妻儿的重要时刻以外，更令人心酸的是，在跑远洋时，如果家里有人生病了，甚至是重大疾病，或者其它十万火急的事，你作为船员，不是想下船就能下船的。
19、学而优则仕，技而优则管。以前自己担任三副时同船的李船长，现在就在一家船务公司担任船务主管。
20、远离机舱的滚装船，它的生活区就相当于在顶部，顶部的上层甲板空旷，上层甲板可能还会有游泳池和篮球场，而生活区内还有娱乐场所，比如KTV房间，桌球室，健身房等等，这些事船员的标配。
四、跑船的船长工资多高
1、综上，海员可支配收入相对于陆地上还是高很多的。
2、学生就不一样了，进了航海院校，学校老师多少也会说到一些，当然也是要考证，考到证书后才可以签公司上船，上船后还得实习，实习生的工资是最低的，目前我们公司的实习生工资才四千多，并且实习生的实习时间是最长的，要一年左右，并且比较辛苦。那实习生做什么？实习生就是打杂加学习，实习生嘛，所以什么都得学习接触，什么活都是随叫随到，加班也是常有的事。
3、2012年我大学毕业了，满怀激情投入航运行业，然而刚上船的我，就被现实狠狠地扇了一巴掌，因为我恰好赶上了航运市场持续不景气的时期。
4、幸运的是，那阵子我虽然也是在跑远洋，不过已经在船上待了7个多月，家里背着我联系了公司给我请假，公司也很爽快，直接给我批了。
5、保安不要当了,要不咱当兵锻炼了那么些年的意志,品质用在保安上,岂不白费了??花几个月的时间来准备,哪怕是学习都是值得的,准备一份有质量的简历,到网上投一投,想好准备在哪发展,不一定大城市才有钱挣,才有机会,一些新兴城市,沿海的,地方机会也挺多的,关键是现在的心态不能急,抱着学习经验,打基础的态度去做事,相信有一天你会成功的,退伍老兵我们一起加油!
6、(每月一次的消防演习)
7、我和老婆是通过交友网站认识的，那时候是2013年，我在第一条船上跑内贸。我们俩认识的时候，她还是个大三学生，在秦皇岛读书。
8、对于远洋海员来说，他们一次出海有可能达到几个月，而且有时候光是在海上漂流就可能达到一个月以上，然后才能靠岸补给。
9、老婆希望我放弃航海，在家里找一个3000块的工资过过日子。
10、海运行业既属于危险行业同时也是暴利行业，估计海员应该也属于高收入人群，他们的待遇应该是很可观的，所以我认为一次远航赚十万是真的！
11、法律依据：《劳动合同法》第八条用人单位招用劳动者时，应当如实告知劳动者工作内容、工作条件、工作地点、职业危害、安全生产状况、劳动报酬，以及劳动者要求了解的其他情况;用人单位有权了解劳动者与劳动合同直接相关的基本情况，劳动者应当如实说明。
12、我顿时感到醍醐灌顶，就在过赤道时，在纸牌上写下对妻子的告白：亲爱的颖，我爱你，你的名字就是我的故事。
13、我还是说服了老婆继续上船。几天后，我拿着行李出发去了国外，在国外上了船，这次的合同九个月，在船上提职了，工资也上涨了不少。
14、同时，有一点需要注意，海员出海，都是在海上生活，企业都是管吃管喝管住，海员在船上几乎没有消费的地方，只能在船只进港口时，才有机会接触到买东西的场所。
15、需在培训后，进行证书考试，考试通过取得《海员证》、《船员服务簿》、“四小证”(船舶消防、海上急救、救生艇筏操作、海上求生)。
16、中国男足降薪到200万，男足哀嚎难养家，网友表示：连月薪3万都不配拿。
17、第二点，海员在船上工作压力并不大，还是以我自己为例，一般船舶在正常航行时，我是上午八点到十二点，晚上八点到十二点在驾驶台值班(绝大部分时间都是附近没啥船，不用花费太多精力避碰的)，下午加班两个小时去维护保养甲板的救生消防设备。一天工作时长最多十个小时，基本都是半划水状态。船舶靠港的时候非常忙，每天十二小时打底，但是靠港时间最多也就两三天。大部分时间还是在海上航行。船上有很多娱乐设施，我们公司每条船上都有两台PS也有专业的健身房，闲暇时间健健身打打游戏也很快乐。
18、完整合同待遇相对高于不完整合同，短合同太多的很多船东不接受。
19、第一点，海员付出最多的，甚至比工作内容本身还要值得这些薪水的，是和家人的分离。纵观国际海员的合同，短则四个月，长则九个月。遇见疫情等不可控因素，在船时间长的可能会有十三四个月。目前本人的合同期是五个月，但是由于疫情影响，很多国家不允许换员，我在船已经有十一个月。
20、船员在平时生活中，普通船员就是你说我的坏话，我说你的不是，整天就是大娘骂街似的，再遇上几个不得人心的领导，整个船上就搞得乌烟瘴气。当然，有些船船员相处得也不错，但是相处得很好也就是那么回事，白天上班，晚上喝点小酒，一天又一天地过去了，要说有什么收获吗？也许收获最多的就是那个寂寞。
五、今年跑船工资多少
1、(2021年做海图作业)
2、比如我们在国外疫情最凶险的时候，还要不间断地从世界各地运回大宗商品、能源、货物、设备、抗疫物资，来保证普通民众的日常生活。
3、很多岸上工作的人都想做船员，但是又不知道怎么才能做船员。其实很简单，我觉得首先要和家人老婆孩子商量下这个事，他们不同意还是不要做船员，同意你跑船那你就好办了。你首先要做的就是考证，那考证去哪里考？
4、海员是一个非常重要的行业，也是一个值得人们了解和尊重的行业，这是因为全球贸易总量中，约80%由海运承担，而在中国，这个数字更是高达90%。
5、虽然我们尽全力挽救，最后父亲还是走了。
6、我记得有一个海员老李，为人忠厚老实，跑船时经过一个小岛恰巧有信号。和家里人联系时，才得知他父亲得了脑梗。
7、跑船这十三年里，我回家过了三个年，包括今年正好在家休假没上船。
8、“没有海员的贡献，世界上一半的人会受冻，另一半的人会挨饿。”
9、这句话让我年轻的心立刻沸腾起来，在我的心中，海员是一个光荣伟大的职业，是一个值得年轻人投入的职业。
10、船东：不同船东待遇不一样。
11、我以前就是海员，国际无限航区海员，说点自己的感受
12、小时候我学习一般，成绩没拿过第调皮捣蛋我数第一。有句老话“三天不打上房揭瓦”说的就是我，因为我真的上房揭过瓦。
13、180名乌克兰外籍雇佣兵被俄罗斯炸死后，有雇佣兵哭诉：“我要回家，我要找妈妈。”
14、按航次维修保养工作计划及大副指示安排水手工作。开工前备妥工具和用料，布置妥任务并落实安全措施；加强现场检查，对高空、舷外其他复杂危险的作业，必须亲自在现场督促和指导。
15、船舶电子技工(ETR)是否值得培训
16、是指在船上除了正常工作之外，也可能会有另外需要你帮忙干的活(有些是可以选择不做，根据多劳多得，有些是必须要做的)，船东会委托船长额外发给海员劳务费，外派船员一般以美金现金的方式发放，内贸船舶以人民币发放，这部分与基本工资无关。
17、船员待遇，国内公司和外国公司还是有不小的差距，国内公司薪资待遇水手技工级别的1100刀到1500刀吧，高级船员三副三管，一万五到两万多点，二副二管两万到不到三万，大副大管每月三四万，船长老轨五六万有的可能能到七万吧。但是这些都是在船工资，不在船上时就只有当地最低工资一两千去除保险基本没有剩余，平均一年可能在船时间就八九个月吧。
18、当然，信任是相互的，我没有像有些船员一样，到了一些国家就下去享受别的女人的快乐。我始终坚持内心的想法，觉得世界上没有比老婆更美，没有比老婆的更安全。
19、第三点，船上伙食比较好，确切的说是食材比较好，蔬菜也不缺，每天都有水果，牛奶牛肉排骨虾仁啥的轮着来。至于做成啥样，完全看你碰见啥样的大厨了，运气好天天下馆子上船回家胖十几斤，运气不好顶级的食材做出垃圾的味道，每天吃饭仿佛去受刑一般。
20、一般：新船工资相对较低；