很多喜欢文案短句的书友不知道跑船工资多少钱一个月、跑船一年能赚多少钱怎么去描写，今天小编为您解答这个问题！一起来欣赏吧!
一、跑船工资多少钱一个月
1、要不是家里媳妇儿能干，照顾的一家老小舒舒坦坦，收拾的家里干干净净，跑船一回家就能享受这老婆孩子热炕头的温暖，谁能坚持住这苦逼工作？
2、实习生300美元左右(18个月)二级机工500美元(10个月)机工1050美元(10个月)三管1700美元(18个月)二管2700美元(18个月)大管轮6200美元(18个月，需要考试)轮机长7000美元(需要考试)时间是海上时间
3、驾驶员、轮机员、轮机长15000到20000不等。
4、船员在线综合服务平台是集船员招聘，船员培训，海员发证换证，船员外派，船员求职，船员体检，远洋海员派遣，船员职务晋升，船东招聘，海务管理，船舶管理，海事机构，业务申办，航运资讯为一体的大型综合服务平台，专为中国170余万注册船员服务！
5、他给我讲过一些他出海时的经历，有多少夸大我就不太清楚了。
6、答：船上工资每月底发放。如遇船运公司破产，支付不了工资时，船舶所在国家的海事部门就可以将船舶先行拍卖，首先是支付船员工资。如遇船东拖欠工资，
7、正当发愁的时候，无意间在棋牌馆听大叔提到海员这个职业，说高薪还学历要求低甚至还能带薪休假，并且通过自己上网求证确实有这事。
8、最后，孤独和寂寞让船员饱受煎熬。
9、在高级船员中最低职位的三副也已经达到月薪8万，这样的职位在往上就更高了。
10、以前海盗非常猖狂，特别是亚丁湾的海盗更是让人闻风丧胆，后来多个国家组成了联合打击队，才让这些海盗稍微有所收敛。
11、第二：我相信每一个男孩都有一个环球世界的梦想，虽然远洋船员大部分的时间都在海里面，但是也有靠港的机会，也有去国外购物的可能。目前我已经从事这个行业八年的时间了，去了大概十四个国家。去每一个国家我都能感受到当地的风土人情，都能增加我得阅历，开阔我得视野。比如去富裕的欧美国家能够让我体会到自己还不够努力，去贫穷的非洲国家，感觉自己过的已经很幸福了，他们那么穷还在努力积极的生活，自己有什么理由可以堕落呢？但是在内贸船舶上，所有的时间都在国内，我感觉跑船就特别枯燥无味了，对整个人生的成长没有任何的帮助。所以我一直坚持着远洋船舶上工作。
12、首先，船员的劳动量非常大，身体不好根本吃不了这碗饭。
13、其次，这个信息里写着普通船员的工资有5万是真实的，目前航运业很好，船员的工资上涨了不少，可以说现在的船员最低岗位的工资就有上万以上，确实很吸引人。但是，未来船员的工资走向就不知道了，毕竟船员市场会随着航运业以及船员数量的饱和程度变化。也可能会上涨，也可能会下降，这个未来的事情谁也说不清楚。
14、有位跑船8年的网友，表示：“我本身工作是船员(厨师)跑了8年的船，大学毕业后，24岁开始跑，现在月薪12万台币，但一出海都十个月，所以几乎十个月完全回不了家。现在年纪有了，也买了房子，房贷也缴清了。一直很想当公务员，但是很多人跟我说既然有厨师资格，也可以选择开店，不一定要投入公职。”
15、当时我是愕然的，甚至是非常诧异的感觉。这个世界真的还有那么容易就挣到的钱吗？而且还跟批发似的，大批大批的船员们只要挂上了那个职称的牌子，就能从贫民一跃而成为金领？
16、可为什么真的让他去跑船，却不回答了呢？
17、「这薪水比二级机关的处长还高，考初考薪水直接少快10万台币，傻了吗？」
18、机舱部：轮机长工资：42000—45000元之间；大管轮：40000—43000元之间；二管轮：26000—27000元之间；三管轮：25000—30000元之间；机工长：11000—13000元之间；机工：9200—12500元之间；电工：15000—20000元之间；
19、二副非常着急，急急忙忙走到驾驶台前面对船舶进行操船作业。只是一切来得太突然根本没有时间作出行动。毕竟船舶装载货物的情况下惯性非常大，再加上船舶不像汽车一样有刹车的功能。
20、跑船就是一个高风险的行业，船航行在海里，遇到的事情都是未知的，要说不危险那就不是海员。
二、跑船一年能赚多少钱
1、水手：普通海员岗位，也是最基础的岗位之包含各种设备检修课程、考取证件和实际操作。
2、你好，要看你是哪个城市的，什么样的单位说实话，一般的文员工资还是不高的，特别是没有经验的会更低一些看看那个单位会不会有什么发展，如果你是没有经验我劝你还是可以先做几个月熟悉一下，有了经验后可以跳槽，那时候你就有挑工作的挑工资的资本啦！祝你成功！(帅哥！美女！如果对您有帮助，给我的答案一个好评哦^^,谢谢,亲)。收起
3、拥有属于自己的家，应该是所有人存在并且持续不懈奋斗的一个目标吧？可我们的航海人在生命的大部分时间里却偏偏就没有这最普通的权利。
4、海员也面临一些不确定危险
5、海员是一个辛苦的职业，不是迫不得已真不要跑船，跑船唯一的好处就是能够攒到钱，对于家庭压力大，负债多的人来说跑船是尽早摆脱困境的好方法！
6、轮机专业的吗？应届毕业生好多出来就干这个，但是跑船不是赚很多的吗？两三年后才会上岸找个船舶设备或者柴油机相关的公司工作
7、如果你是我的这种情况，一年只能和家里见两三面，你能接受这样的生活吗？
8、结过婚的人还好说，他们看看家人的照片就能排解寂寞，没结婚的小伙子更难熬了，那种暗无天日的生活让他们很绝望。
9、要是你还是要坚持做这行的话，一定要走正规的路径，船员证也没有那么难考，一般是不需要中介的，更是不要相信那些给你画饼的人，更不要把海上的工作想的那么简单，很容易就会患上心里疾病。
10、回到家后我决定带几块钱去网吧查询船员的信息以及当时听到的那个船员所在的公司。经过查询，确实存在这个公司，而且这个公司还是一家外企。
11、家是什么？家是一个可自己安心休憩的地方，是一个可以在自己受到伤害，遇到打击，甚至只是孤单了，寂寞了，疲倦了就可以好好休息，舔拭伤口的地方。家会让人有一种安全感。
12、跑船更贸易证等级有关的,中级一趟也就一到两万了,你有耐心跑?不用跑船外挂我想很少人会去跑的
13、远离机舱的滚装船，它的生活区就相当于在顶部，顶部的上层甲板空旷，上层甲板可能还会有游泳池和篮球场，而生活区内还有娱乐场所，比如KTV房间，桌球室，健身房等等，这些事船员的标配。
14、修船时，按大副指示做好自修、监修以及防火、防爆、防偷、防工伤等安全工作。
15、保安不要当了,要不咱当兵锻炼了那么些年的意志,品质用在保安上,岂不白费了??花几个月的时间来准备,哪怕是学习都是值得的,准备一份有质量的简历,到网上投一投,想好准备在哪发展,不一定大城市才有钱挣,才有机会,一些新兴城市,沿海的,地方机会也挺多的,关键是现在的心态不能急,抱着学习经验,打基础的态度去做事,相信有一天你会成功的,退伍老兵我们一起加油!
16、4常年远离现代社会，时间长了会与社会脱节，5现在的工资不会有那么高，因为海上的不确定因素增多。
17、渔船上相对来说就会比较累，前两年上船的时候大概6到8万一年，第三年月薪也能过万，这也是很多人选择渔船的原因，但是长远看来渔船是很累的，也更容易患病。
18、在公司的,下船有工资,只有很少一部分,且没你算法复杂.个体船员在船有工资,下船后没工资!
19、装饰员工，他们平均工资大约是3000块钱，在哈尔滨是3000块钱啊，3000块钱工资还得加上五险一五险一金公司是有一斤的，有一斤的，有些公司是没尽的，然后呢，他们还有那个那个那个那个提成有的是学徒拿死工资，如果是那个直接参与这些些人，他们可能就是拿公司更高一些，旧项目提成什么的，那个项目提成
20、曾经我就遇到一个同事做了一件鲁莽的事情，受到了法律的制裁。
三、跑船一般工资多少
1、远洋的一般在8000，伙食费8个美金左右，有的公司能给到10个。
2、虽然说那个时候工作量不大，偶尔船舶领导组织打油漆敲锈，不然基本都是在驾驶台陪驾驶员当班，换句话说就是陪他们吹牛，一吹牛就是一上午，或者一下午。主要和不同的驾驶员当班吧，毕竟三副、二副、大副当班的时间是不一样的。但是每天如此地过日子，真是令人厌烦。
3、2022年，沿海航线中各职位船员工资：
4、「打死不要进来阿，这个工作时间会被绑死，还被规范一堆」
5、本人在船工作五年，目前职务三副。远洋，国内，东南南亚日韩，航线都跑过，散货船，杂货船，木材船，都做过。说船上危险的，其实还要看公司管理和人员培训。很多像国企，大的公司，很注重人员安全这方面，记得我实习时，跟着水手长工作，水头五十多岁，带过很多实习生，每天跟我聊的，这个注意安全，那个注意安全，然后每天下班，吃完晚安聊天，跟我讲这么多年船上发生的安全事故，有人因为没系安全带穿救生衣，晚上接引航员，放舷梯时掉海里失踪，有人没跟其他人打招呼，去下大舱闷死在里边……等等，
6、其实船上拿5000块跟岸上拿5000块还是不一样的。岸上5000块钱工资，除了房租水电，平时吃饭应酬，能存个3000块钱就很不错了！而在船上拿5000块钱工资就是纯赚的。在船上吃饭不用钱，每人每天还有固定的伙食费，有结余的伙食费还有退还。住也不用钱，船上住的标准单间。日用品也不用钱，每个月都有发香皂、纸巾、洗衣粉、毛巾等等。所以我觉得在岸上拿8000块钱工资才算过得去，你们觉得自己拿多少钱工资才比较宽裕？
7、2019年丁类船员工资基本与去年持平，其中丁类船长、老轨工资在10000—12000元之间，丁类驾驶员和轮机员工资在8500—9000元之间，普通船员水手、机工工资在9000元左右，持有GMDSS证书的丁类水手工资与船长工资相当，真实工资在11000—12000元之间。
8、所以你要想在这个行业谋得工作，就需要保证有证书。就好比你有车没证书就寸步难行。
9、确实是，小时候父母不管我，一个人敢下海摸鱼，冲浪，根本没人在乎我的安全。
10、第三种，公司招你回去，这自然不用说，肯定是全包的。
11、当然现在技术已经非常先进，真正因为受到天气影响出现意外情况的已经很少。
12、刚跑船的时候，你觉得很新奇。江上的风景很美，听着身旁老师傅说的那些自己年轻跑船时的故事，放松了紧张的神经。他们大多看起来，轻松而愉快，似乎在跑船并不是那么苦闷。
13、有一句话叫：撑船打铁磨豆腐莫经历。
14、我的老家位于山东沿海，前些年我们那里流行“船员潮”，不少年轻人去做船员，公司宣传说“工作不累，工资又高”，干这一行的人挺多。
15、在海上也不洗澡，我以为就在海里，洗海澡很方便，可他说他们都不洗，什么原因我也忘了。
16、“年薪9万元到40万元，工资按月发放，全年出海8个月，照常发放12个月的工资，包吃住。”春节刚过，各个船务公司就迫不及待地抛出高薪招聘船员，但高工资难觅好船员，海洋捕捞生产春节后也遭遇了用工荒问题。
17、在船上工作有没有危险?船上工作环境怎样?
18、NO！在船上，夏天背心大裤衩，冬天大棉袄，怎么舒服怎么来！
19、海员的证书有哪些?这些证书的含金量如何?适任证书
20、一时间被这个行业打击得没有要继续坚持下去的心，毕竟在陆地上随便找个工作都能超过5000多的工资。回家也没脸和父母诉说，毕竟当时是自己选择的。站在这岔路口没有退路，只好一路走到黑吧。
四、出国跑船的工资是多少
1、admin@xindemarine.com
2、每人有卧室、卫生间、洗澡间、办公桌、
3、不过也有网友力挺：跑船后想下船很正常
4、答：据BIMCO/ISF(国际运输联合会)调查报告分析：“全球性的高级船员紧缺，就世界范围看，目前全世界大概需要40万海员”。世界高级海员市场是一个供不应求的市场，至少未来十年，高级海员能够百分之百的就业。
5、第一种，你的工作合同到期了，需要返回，这种情况公司是给你报销路费的。
6、就算这些你都能忍受，想当上一个海员也不是那么容易的一件事。
7、整个人在船上根本没办法站立，房间的所有的东西已经在地板上滚落得七零八落。而船员们都已经在地板上随船舶摇晃而撞击，甚至出现有人受伤骨折的情况。
8、像远洋航线的大厨和服务生，目前必须持有四小证和MLC证书，真实工资介于1500—1700美金之间，而国内丙类大厨中，基本持有四小证就可以上船了，国内大厨的工资在8000—8500元之间。而白皮水手、机工实习生实习薪资，再加劳务费和伙食退补费在2000—3000元左右。
9、这样的工资真是来之不易，一定要好好珍惜。
10、我这人兴趣也很多，喜欢书法，在船上每天保证一个多小时的毛笔字，当然也是很喜欢唱歌，所以我几乎每天都会去KTV放唱歌，还有时间的话回去泳池游泳或者打篮球。
11、那我们换一个问法：“给多少钱，你愿意当一个跑船人？”
12、跑船大概分两种，货轮和渔轮。
13、厨师：负责船上的伙食。培训时间较短，一般需要35到45天左右。对于厨师来说，最重要的是做出来饭菜要好吃，推荐之前有厨师经验的人做。
14、2003年，我一个人前往学校学习考证，前后花了一年的时间，艰难的把证书考到手，于2005年初开始了跑船生涯。一路走来，从实习生开始做起，慢慢的做到三副、二副、大副、船长，月薪也从三千块人民币升到了七万多一个月，如今还是毅然决然的放弃航海这个工作，回到陆地，干着月薪5000的工作。
15、甲类(东南亚航线、环球航线)：
16、孩子长大要上学，老人生病要花钱，亲朋办酒要随份，柴米油盐酱醋茶，物价跟着房价蹭蹭的涨！
17、虽然我的工资还可以。但从客观的角度上来说，大多数船员们并没有这样的待遇。所以金子不是从天上掉下来的。而那些有这样待遇的高级船员也真的是极少的部分。一条船上二十几个人，十分之一的比例也就差不多了吧？况且那也不是不干活白得的。人要收获就必须要承担。他们的收获代价就是必要承担更多的责任，还有高技术含量或者高强度脑力工作的结果。
18、在一次不经意间跑去麻将馆看人玩麻将的时候，一个大叔在议论着谁家邻居的孩子在做海员一事。一时间，牌友都向他了解海员的工作。当时我默默的站在旁边听着关于他说海员职业的信息。
19、当时，我在做大副，船舶刚从日本开出来，在日本的东岸航行，在三副换二副班的时候，二副因为要发中午报告，导致二副没有专注的在大海上航行守听。
20、毕竟自己是一个普通的农村家庭，不跑船根本支撑不起这个家，所以每次在家休假两个月后我又继续上船。在跑船行业里，我算是跑得非常勤的人。尤其是后面工资上涨的情况，我更是越跑越勤。
五、去海上跑船工资怎么样
1、最后在我的询问下，我朋友说他不干了，想回老家找个找工作，再好好处个对象，他笑着说之前的几个对象，就没有超过半年的，基本就是休假期处的，在回来的时候，要么人就跟别人了，要么就是找都找不到了。
2、题外话，还有一个词叫“晕山”，就是晕船的人从船上下来，地是旋转的，上了船晕船，下了船“晕山”，是很痛苦的试航没有一个月这说是试航一条船一个航次多少钱。。。。低级船员不知道船长听我们老师高级船长说是一个船5到10万试航的比一般船员工资高多了一般你这样的上船都4千了试航可能有6千到8千不好说什么职务？丙一船长30000～42000大幅21000～29000二副8000～20000三副4000～8000跑船现在还可以，工资收入挺高。比如对于国际航线来说，水手一个月的工资可以达到5万以上，三副可以达到2万以上，二副可以达到3万以上，船长一个月薪资甚至可以达到7万人民币以上。
3、重要的是船上的生活是极其贫乏的，跑船半个月，上岸之后你就和社会又脱节了。
4、船员还包括海乘，海乘是在邮轮上工作，需要具备英语口语能力，在邮轮上有很多岗位，比如免税店销售员、餐厅服务员等，可以跟着邮轮去很多国家旅游。
5、甲板部：船长工资9500—11000美金之间；大副工资：8200—9000美金之间；二副工资：5000—6000美金之间；三副工资：4500—5500美金之间；水手长：2200—3000美金之间；水手：2200—2500美金之间；大厨1900—2500美金之间；
6、总的来说，跑船这么多年在船上还算过得去，没有发生一些重大的人员伤亡，基本都是一些伤寒感冒，也没有遇到船舶遇险的情况，感谢各位驾驶员在驾驶台认真值班，才有了每一次平安回家。工资虽高，但是每一次能够“高高兴兴上船，平平安安回家”才是最好的愿景。
7、这是所有人都会发出的疑问，可以想象到大家已经对航海有一个初步的认识。
8、②培训时间相对较长的岗位
9、就算到馆子里，三两好友搓一顿，整个硬菜，来碟花生米，叼支烟，喝杯酒。这还不能让领导看见！原因，不说你也知道！
10、对于远洋海员来说，他们一次出海有可能达到几个月，而且有时候光是在海上漂流就可能达到一个月以上，然后才能靠岸补给。
11、目前已经在厦门岛内安家后，就没有再打算上船了，平日里就是玩玩自媒体，在多个平台给大家普及船员的专业知识，免费为大家答疑解难。粉丝也上万了，很多想了解海员的人在相信我的情况下，都会来找我咨询，请教相关的问题，我都会无条件的帮助他们，让他们顺利的找到学校和公司。
12、货轮相对来说比较轻松，但实习期间没有工资，过了实习期工资大概也就4千，属于第一年是不赚钱的，第二年开始工资基本就会达到1万出头，三年工资还能在涨一点，之后的工资就很难在涨了。
13、一年又一年的做海员，晋升职位，从支持级的船员做到了操作级，再到管理级。这么多年，除了值班就是吃饭，睡觉，没有什么更多值得去做的。
14、每天有人做好来给我们吃，这是一件非常好的事，在家里每天还得买菜做饭，浪费很多时间，而本人在船上虽然做到了船长，除了每天处理各种文件后，也会去健身房健身，当然也会帮助大厨做饭，我对美食感兴趣，所以帮助大厨减轻下工作的负担。
15、第一步是先上船工作，工资一般2000元上下，过二年如果提升到驾驶员或轮机员工资就高了，6000元以上，船长得40000多元/月，升到船长一般要10年以上，
16、有没有要上船的？一个月15000的那种！最近很多朋友咨询做海员，今天，我就实话实说吧！
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18、那么您觉得这位船员是否该下船
19、首先，船员分很多，水手，甲板长，轮机，三副，二副，大副，船长等等，你说的一个月5万，至少要做到大副左右才可能，像我姐夫，基本文盲，做了几十年水手，目前一个月1200米金，加上各种补贴，就一万RMB，我老婆二哥，还没升到大副，也才两万多，但他考到这个证，经历了多少培训，花了多少钱，别人是无法理解的。总之，一个月5万，少之又少，跑船的，很多是想改行却发现啥也不会，为了生存一年接一年得跑，得回头看时，已经老了。
20、我就这样一年又一年的读着书，过着自己的暑假寒假。上了高中后，我的学习成绩一直很差，直到高三下学期的时候，我开始紧张起来，不知道自己有没有机会读大学。